ダイハツ ミライース 「フルMC前のイース・ミラの方が良かった。」のユーザーレビュー

yuu* yuu*さん

ダイハツ ミライース

グレード:- 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

1

走行性能
1
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
3
積載性
1
価格
3

フルMC前のイース・ミラの方が良かった。

2023.8.17

総評
タイトル通り。
先代ミライースの方が見た目良く、
先代ミラの方が加速も良く自分で運転している感覚がある。
自分で運転しているという感覚が乏しく、広い国道と高速以外では勝手なスマアシ他の機能のせいで扱いにくく、運転に気を使い過ぎて疲れてしまう。
後席を倒さないとラゲッジスペースに乏しく、後席を倒しても、ミラバンから積み替えた荷物がすべて積めなかった。
スマートアシストの性能も悪い。
非常時に事故を避けるはずだが、肝心の前方のクルマの急停車にはブレーキが反応してくれなかったので、全然頼りにしていない状況。
このクルマ、開発者が実際に地方の走りにくい道路を走らせて確認しましたか?
発売予定に時間がなく見切発車で発売しませんでしたか?
スズキも燃費はいいが多走行で壊れる欠陥エンジンを作り続けました。
ダイハツさんだけを責める気はありませんが、営業用で乗らざるを得ない立場の人間は、設計ミスが原因で人やバイクに加害を与える可能性が高い危険なクルマを使わざるを得ません。
はっきりいってミライースは駄車以外の何物でもありません。
今、開発中の新型ではクルマ造りの基本に戻り、
シンプルで人間工学に沿った新型スマアシを搭載して、エントリーモデルでも感激出来るようなミライースの登場を期待させて下さい。
満足している点
直進性、コーナリング、高速走行といった基本は安定している。フルスロットルでリミッターカットまで安心して乗れる。
走り方を工夫すると凄く燃費がいい。
エアロワイパーが純正なのがいい
テールライトのカーボン調の作りがいい。
不満な点
加速が悪過ぎる。
Sモードで走るとどういうセッティングがしたいのか、まったく訳がわからなくなる、ギクシャク感。
スマートアシストがおせっかいでうるさくて運転に集中できない。
低速走行中にアイドリングストップが始動してしまいエンジンストップして危ない。
アイドリングストップを解除しようとしたらハンドルが邪魔してスイッチ類が見えないので停止しないと解除できない。
おかげでアイドリングストップが多すぎて2年でバッテリーが終わった。
カーブでスマアシが働き警告音と共にブレーキがかかり却って怖い。
窓位置が高いところにあり過ぎてRV車みたいなのにサイドミラーがプアかつ普通車用なので左サイド下がまったく見えず、障害物に当たりまくってボコボコになった。京都には「いけず石」という嫌がらせがあるのでまず京都の細い道路の角は走行不可能。
左右ピラーが太い上にサイドミラーとバイザーとの隙間が無いせいで、斜め方向の広い死角が出來ている。人がすっぽり、その死角に隠れてしまい数人轢きかけた。
助手席のシートが障害になり、左横から左斜め後ろは何も見えず、サイド&ルームミラーで確認しても死角ができており、座席で目視も出来ず、余裕で左車線変更したら、死角にすっぽりはまったバイクに3回くらい当たりかけた。
純正ヘッドライトが暗い。白くないハロゲン球もLEDライトも同じで見え辛い。
街中走行用のハイビーム防止機能が働き過ぎてハイビームに成らなくしてるのだが、解除できなくてコワイ思いをした。MC後はいよいよ切り替えできないらしく、街中の片側一車線以下道路では徐行せざるを得ない。真っ暗の道しかハイビームが使えない。
ホーン音がプア過ぎて鳴らしても気付かれない。
荷室が狭すぎて4人乗せると鞄と買い物袋以外は何も乗せられない。
メーター内の警告LEDが眩しい上に警告後おきに光るので不快になる。
先代ミライースより幅が狭く見える。
デザイン

3

ボディパネルのプレスが凝っている。
カーボン調の使用(賛否が別れそう)。
可愛げが無くイカツイ前面。
ライトの横幅比率が大き過ぎて良くない。
窓が小さ過ぎて横が良く見えないし死角が多い。
サイドミラーの位置とボディとの取り付け部を見直して欲しい。死角になってる。
だから非リモコンミラーの左側は屋内から調整出来る工夫が欲しい。なんて要望しても無理だろうけど
走行性能

1

加速が悪い。このボディなら0-100キロ13秒以内で走れないとダメ。
運動性の基本は軽とは思えないくらい安定しているのでいいと思う。指1本で大抵の道路は走れます。
乗り心地

4

基本的にはいいので満点をあげたいのだけど、
5年経ってもいまだにフロントサスが道路の陥没部を通ると急にサスペンションが遅れてドカンという音と共に伸びて、壊れたのか?と思わせられて、驚きと共に不快かつ気分が悪くなる。
積載性

1

後席を倒さないと小さいバケツ状のものしか積めない。荷物を積み上げるとリアハッチが閉まらずドアロック&セキュリティが出来なくなる。
燃費

4

ハイブリッドほどではないが営業で使用しても燃費がいい。
価格

3

わかりません。
故障経験
故障は無いが通常時でも故障しているようなもの。
非リモコンミラーに両面テープを貼って剥がそうとしたらミラーが薄くてすぐに割れてしまいました。

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ダイハツ ミライース 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離