ダイハツ ミライース 「コスパ最強」のユーザーレビュー

コスパ最強

2021.3.12

総評

60歳を過ぎた母親の車です。

軽自動車ならではの取り回しの良さや圧倒的な低燃費、嫌みのないデザインで、言葉は良くないですが下駄代わりに日常使う車としては十分です。

街乗り使用が中心であれば、必要十分な車です。

満足している点

実用燃費が素晴らしいです。
街乗りで20km/Lは下回らず、中距離では25～28km/L、高速では30km/Lを超えます。
アルミホイールやオートエアコンなどの快適装備がつく最上級グレードでも112万。
車体はコンパクトなサイズながら、後席は十分大人が座れる広さです。

不満な点

CVT制御が燃費よりになっていて、アクセル開度に対してなかなかギアが落ちてくれません。
軽量なので仕方ないですが、ロードノイズは半端なく車内に入ってきます。
アイドリングストップ後の再始動時、レスポンスは悪くないですが、音がかなり大きいです。

デザイン

4

万人受けするエクステリアで、特に不満はありません。

走行性能

3

燃費寄りのCVT制御によるレスポンスの悪さ。
ただ、ハンドリングは素直で巡航時の回転数は低めです。

乗り心地

4

この手の軽自動車にしてはやや堅い印象ですが、15インチの影響かも知れません。

積載性

4

リアは分割可倒式ではないので、長いものを積む際は2人乗車になりますが、普段の買い物程度では十分です。
また、リアシートは想像以上に広いです。

燃費

5

カタログ値に偽りなし！
往復40kmの郊外を走った実燃費は、カタログ値を超える32.1km/L(メーター値)を記録しました。
燃費走行に特化した訳ではなくてもこの燃費が出せます。

価格

5

最上級グレードで112万はバーゲンプライスでしょう。
特に、このグレードでしか装備されないオートエアコンは快適性が格段に上がります。

故障経験

ディーラー点検に半年ごとに出していたお陰か、8年目にドライブシャフトが破損するまでは一切故障はありませんでした。
この価格でこの品質はさすがです。