ダイハツ ミライース 「意外と走ります。」のユーザーレビュー

意外と走ります。

2018.3.29

総評

コスパを考えると非常に高く、走りも乗り方次第で良く走るので、大きな不満もなく、乗り続けられお勧め。

満足している点

高速道路主体で使用の為、燃費も非常に良く、思いのほか良く走ります。
カヤバNEWSRにダンパーを交換してからは、コーナーリングも良く、ピッチングも少なくなり、疲労度も軽減。
リヤの汎用リップスポイラーも効果的で、直進安定性が増しました。

不満な点

やはり、ボディー剛性。新型でどの程度改善されているか興味があります。
フロントシートももう少し大きい方が理想的。

デザイン

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走行性能

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ノーマルのサスセッティングは低速よりにしており、飛ばすと少し頼りないが、社外サスに変えると、意外と良い感触。但し、ボディー剛性の低さを同時に感じるようになるため、強化アイテムを別途つけたくなる。
トップスピードは、GPS計測で150km/ｈ位までは確認。

乗り心地

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ノーマルでは、ゆっくり走る分は問題ないが、高速道路主体で走ると、ピッチングが気になり疲労度も高いため、ダンパーを交換した。
スズキのアルト等のように、リヤのピッチングが収まらない事はノーマルでもないため、コストをギリギリまで下げている割には頑張ったセッティングだと思う。

積載性

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不満なく使えるが、リヤシートがフラットにたためないのと、分割できないのは残念。

燃費

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高速道路：80ｋｍ/ｈ前後低速　30ｋｍ/ｌ+
高速道路：100ｋｍ/ｈ前後　25-8km/l
一般道∔市街地：23-26ｋｍ/ｌ
市街地（渋滞50％）：17-23km/l

価格

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故障経験

ないが、CVTオイルは4万キロ毎に交換した方が良いそう。