ダイハツ ミライース 「車検の代車で200km走りました 通勤で使っているミゼットⅡが車検を迎え、代車で借りたのがミライースでした。 久々にレビューを書いてみようと思い、あっ」のユーザーレビュー

車検の代車で200km走りました 通勤で使っているミゼットⅡが車検を迎え、代車で借りたのがミライースでした。 久々にレビューを書いてみようと思い、あっ

2012.10.29

総評

車検の代車で200km走りました
通勤で使っているミゼットⅡが車検を迎え、代車で借りたのがミライースでした。
久々にレビューを書いてみようと思い、あっちこっち走り2日で約200㎞走った感想です。
ハンドルはやや軽い感じで、車重が軽いのも関係していると思います。
一応、上下の高さは調整出来ましたが、前後は無理でした。
シートポジションはやや高めで、一番下に下げた状態でもまだ高い様にに感じました、
座り心地は、良くもなく悪くもなくといった印象を受けました。
アクセルペダルとブレーキペダルは軟らかめのセッティングになっているようで、
軽い力でアクセルとブレーキが操作出来ます。この辺は個人差で好き嫌いは出ると思います。
私にはこの軟らかい感じは受け入れられませんでした。もっと硬い方が好みです。
購入を考えている方は、試乗で感触を確かめた方が良いでしょう。
燃費に優れている車なので、とにかく燃費のいいガソリン車が欲しいという方に
お勧めなのではないでしょうか。

満足している点

特に燃費のとこを気にせず走り回っても車内の燃費計で、だいたい23㎞台が出てました。
急発進せずに丁寧に走ればもっと燃費は伸びると思います。
意外と車内が広いので、窮屈感はありません。
装備面も最近の軽自動車らしく、最低限の必要装備は標準で付いているような感じでした。
軽なので運転しやすく小回りも効くのでちょっとそこまで買い物に行くのに
丁度良いのではないでしょうか。

不満な点

気になる点は、足下ではブレーキペダルが軟らかめのためかなり踏み込まなければならず、
踏み込むと隣のアクセルペダルが靴の端の方に当たってしまう事が有りました。
アイドリングオフ状態からブレーキペダルを離すとエンジンが再始動するんですが、
再始動する時間が長く感じられました。
軽量化の為、遮音材があまり使われていない様な感じを受け、結構ロードノイズや
天井に当たる雨の音が車内まで入ってきてました。
ウィンカーの音がカチカチではなくピヨピヨと鳴るのが気になりました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験