ダイハツ ミライース 「良く出来た車です！ セカンドカー（通勤用）でムーブRS（H9年550ccターボ）からの買換で購入しました。 ムーブは必要以上？に走りました！常に300」のユーザーレビュー

良く出来た車です！ セカンドカー（通勤用）でムーブRS（H9年550ccターボ）からの買換で購入しました。 ムーブは必要以上？に走りました！常に300

2012.1.19

総評

良く出来た車です！
セカンドカー（通勤用）でムーブRS（H9年550ccターボ）からの買換で購入しました。
ムーブは必要以上？に走りました！常に3000rpm以上維持でターボ効かせると信号GPでは
負ける車は無比･･･でも燃費は8Km/L（満タンで200Km前後で給油）
転勤で片道10Km走行する事になり「燃費」を考え　イースを購入しました（1/14納車）
総合的な満足度は「4」期待しているのは燃費のみです･･･実燃費現在19.5Km/L
納車から１Ｗでチョイ乗り・通勤・高速（4名乗車）での実燃費「約20Km/L」は◎です
慣れてもう少し丁寧？に乗れば「20Km/L＝実燃費」は確実！？（満タンで600Km）
現状のガソリン価格（上昇見込み）を考えると「燃費」は重要です･･･
外観はフロントの存在感には結構満足ですが、リヤは少々ショボイ･･･感じ（所有感）
内装はほぼ満足（GのオートACインパネに未練はありますが財布のエコ＝価格重視！）
走りは少々ノッキング気味？の出足ではありますが「流れ」には十分乗れますので
信号GPで一番になる必要のない人には（私）十分です。上り坂からのスタートでは
かなり気合を入れてアクセル踏む必要あります（最初が肝心です、間髪いれずに踏むベシ！）
売りのエコアイドル機能は良く出来ています（関心）発進時のセル音がもう少し抑えられれば
快適ですが（プリウスとの比較→高い音色ですネ･･･静音対策の違い＝価格→納得）
後席の枕（禁句？）は私的には気にしていません･･･通勤用と割り切ってます！
全体的に非常に満足していますが、納得出来ないのはオーディオの「音」のみ!!!
良いコンポに変えてもラジオです･･･SP悪すぎ！「レス」がお薦めです。

満足している点

燃費！！これがこの車の全てでは？
何も気にせず20Km/L前後は得られるはず！？（上り勾配の多い地域除外）
前の車（H9年ムーブRSターボ＝8Km/L）が燃費悪すぎ（バブル世代車）
でしたので、目的は達成出来ました。約3倍の燃費イース(^_-)-☆
乗り心地はサスの柔さをタイヤの空気圧でカバー？結構しっかりしてます。
時期的にも補助金対象みたいですので･･･お買い得でした。

不満な点

売れ筋ですので今後見かける機会が増えるのは仕方ない
（プリウスみたいな感じになることでしょう・・・所有感）
スピーカーの音が貧粗です！（交換します）
テールランプ（リヤスタイル）がショボイ･･･
ダッシュボードがペコペコ凹みますが、頻繁に触る部位では無いので
短所には該当しません（吸盤の固定には不向き）
ダイハツの他車種に比べ収納の工夫を取り入れていない
多くの短所書きましたが納得済で購入！（割り切りで納得です）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験