ダイハツ ミライース 「良く頑張ったと思います 試乗してきました。以前平成７年式のミラにも乗っていましたので、思い出しながら書いてみます。 静粛性はそこそこあると思います。直」のユーザーレビュー

良く頑張ったと思います 試乗してきました。以前平成７年式のミラにも乗っていましたので、思い出しながら書いてみます。 静粛性はそこそこあると思います。直

2011.10.25

総評

良く頑張ったと思います
試乗してきました。以前平成７年式のミラにも乗っていましたので、思い出しながら書いてみます。
静粛性はそこそこあると思います。直進安定性もありますが、なぜかカーブの際ロールが大きい気がしてステアリングに気を使いました。十分減速すれば問題はありませんが。
助手席に乗った際の意外な解放感には驚きました。このあたりのパッケージングは良く出来ています。インパネの形状も大きく影響しているのではないでしょうか。窮屈な感じはあまりありません。ただ、やはりミラ…足回りというかサスペンションが硬めで、ステラの４輪独立懸架とは比べるべくもありませんが、以前のミラの硬さを彷彿とさせるものがありました。慣れたら問題無いのでしょうか。アルトが柔らかすぎるのもあるかもしれませんが、少し不安になりました。少し大きい段差だと思わず身構えてしまいそうです。
CVTのセッティングは良く出来ています。走り出しも回転だけ上がってスピードが出ないということもなく、車体の軽量化とエンジン出力の効果的な動力変換を体感します。ただ、パワーウィンドウを閉めるとドアの内側もペコっと凹んだり、ドアを閉めるとハッチバック部分がボコッと膨らんだり、なんとなく作りにチープさも感じます。いろいろ書きましたが、全体としては長所が欠点を凌駕する、大変興味深い車です。エコを楽しむことが出来る車です。次回の買い替えの際の有力候補には間違いありません。

満足している点

何といっても気持の上でエコしてる感を十分に味わいながら走れます。
NAながら予想よりきびきび走ってくれました。
エコカーに求めるものは走りとか上質の快適さではないと思いますから…。

不満な点

エコアイドルが結局試乗の最後まで作動しませんでした。いろいろな条件がそろわないと作動しないようですが、実際はどれだけ働いてどれだけ燃費に影響するのか未知数です。今回エコアイドルを体験できなかったのは残念です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験