ダイハツ ミライース 「代車で合計300km。」のユーザーレビュー

代車で合計300km。

2016.1.9

総評

運転もしやすく実用的で、「車はこれで十分ではないか」と感じます。

100km/hまで不満なく出ます(満足もしませんが)し、そこからの加速もまぁまぁ。
操舵に対して車体が遅れてくることもありません。

内装もペコペコですけど軽自動車です。
4人乗っても荷物がなければ問題無いでしょう。



冬に乗るのと夏に乗るのではだいぶ印象が変わりましたので書き直しました。
スタビレスのムーヴラテからスタビありのムーヴラテに比較対象が変わったのもあるかもしれません。

満足している点

燃費
低速域での乗り心地
しっかりしたボディ

不満な点

静粛性
高負荷域での乗り心地
写り込みすぎなダッシュボード

デザイン

-

走行性能

-

【パワートレイン】
軽量ボディのせいかスムーズに走ります。
抵抗感のない滑空するようなクルージングは魅力的。

3人＆荷物で乗ってもパワーが足りないとは思いませんでした。
エアコンを使っても大きくパワーダウンすることはありません。
だからといって速くはないですけど。


停止直前でブレーキを抜くと再始動したり、
それを嫌ってブレーキを抜かないとカックンブレーキになったり…
アイドリングストップ関連は少し嫌いでした。



【足回り】
飛ばすと少しグラグラする感じはしますが基本的に普通に乗れる足だと思います。

もう少しステアリングのギア比がスポーティなほうが運転しやすいと思いますが…。

乗り心地

-

【乗り心地】
低速域では硬めで意外と良好でした。
高速域になると少しふわふわします。


【静粛性】
風切音が結構入ってきてそれなりににぎやかです。
まぁ会話できないレベルとかではないです。
↑
2台目の代車はそんなことなく、ロードノイズ以外はほとんど目立ちませんでした。


【車内空間】
シートが小ぶりなので男性は辛いのでは？
私は165cmと背が低いので我慢できましたが…。

あと、ダッシュボードが写り込みすぎです。
フロントガラスが真っ白。

積載性

-

弓道の弓がトランク～フロントシートの間を通して助手席足元まで使いましたが入りました。

ミライースなのでそんなに入らなくても別に問題ないのでは。

燃費

-

バイパスばかり走っていたらリッター22.8kmも走っていました。


男3人でエアコンをガンガンつけて山道を登り降りさせて郊外の道をそれなりのペースで走っても19.6km/L。


非常に優秀と言えると思います。

価格

-

故障経験