ダイハツ ミライース 「思ったよりも好印象」のユーザーレビュー

みやまー みやまーさん

ダイハツ ミライース

グレード:X(CVT_0.66) 2015年式

乗車形式:レンタカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

思ったよりも好印象

2015.10.18

総評
そろそろ次のモデルチェンジがあると思いますが、初期型を試乗した時に聞こえたノッキングが消えてました。
あの音は、EGRという排ガス対策の機能音とあるサイトで書いてました。
要は、壊れる心配ないということでしょう。
新型の初期トラブルが気になる人は、今が買いです。
それと、サスペンションをソフトにしてダウンサスを入れたことで乗り心地と安定性向上を得られたので、スタビは省いているのだと思います。
こういうのは、乗ってみないとわからないので、今回の試乗はスペックに捕らわれて食わず嫌いになった自分を反省する機会になりました。
満足している点
これだけの値段で、まぁまぁの走行性能と乗り心地が手に入るのは、むしろ幸せだと思います。
決してハイパワーではないけど、日常生活に不満ないので、本来はこれで充分だと気づかせてくれたこと。
不満な点
オプションでも、LEDかHIDのヘッドライトを用意して欲しかったです。
宣伝文句に、低価格を強調するのはいかがなものかと思います。
車体が軽いメリットを強調して欲しかったです。
デザイン

-

走行性能

-

コンテの車検で代車として借りたミライースです。
48馬力という出力なので、ほとんど期待してなかっただけに、乗って見ると全体的に好印象です。

出足が少々かったるい気がします。
30キロ過ぎると、アクセルの反応がよくなります。
音が静かで、滑らかに回るエンジンは素晴らしい!

運転席回りの操作性は特に問題無しで、市街地での安定性はまぁまぁのレベルです。
乗り心地

-

低価格なので、乗り心地も期待してなかっただけに、突き上げが薄い乗り心地は良かったです。

サスペンションがソフトだから突き上げが少なく、車高を前期型よりも10㎜落としたので、揺さぶられる感じがありませんでした。

積載性

-

バックドアが小さいから、大きな荷物は積めないけど、そういうシチュエーションはほとんどないです。
引っ越しで荷物を積むときは、少々の不便があるけど、頭を使えばカバーできると思います。
燃費

-

代車として借りただけなので、燃費は不明です。
価格

-

故障経験

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