ダイハツ ミライース 「短距離では期待したほど燃費は伸びないけど、短距離では他の車も同じということを考えると、やはりこの車で燃費はいいのだと思う。 」のユーザーレビュー

短距離では期待したほど燃費は伸びないけど、短距離では他の車も同じということを考えると、やはりこの車で燃費はいいのだと思う。

2012.4.25

総評

短距離では期待したほど燃費は伸びないけど、短距離では他の車も同じということを考えると、やはりこの車で燃費はいいのだと思う。

満足している点

●燃費計などの表示が豊富。
●ドアが９０度開く。
●標準オーディオにAUXがある。

不満な点

●アイドリングストップOFFのスイッチが遠い。ハンドルに付いていてほしい。OFFにするタイミングは多い。その間意識がスイッチのほうに行き、周囲の安全確認がおろそかになる。
●条件を満たしている場合は手動でアイドリングストップを発動させたい。
右折信号待ちでアイスト、そして少し前進して対向車待ちでアイストさせるには条件を満たすため10km/h以上出さないといけない。通常ならクリープで前進するところをアクセルで前進する衝動にかられる。しかも前を見ずデジタル速度計で１０の数値が出るのを目視したい。そんなことをするのは危険。だから、手動でアイスト発動機能が無いと、この危険な行動に出る衝動がどうしても起きるので、危険ったら危険。
●回生ブレーキのため今までの感覚で惰性減速走行をすると後ろの車に迷惑をかける。微妙なアクセル操作でキャンセルできるが、微妙すぎて惰性なのに燃料を消費していることがある気がする。手動で回生を行うかどうかのスイッチがほしい。（燃費を犠牲にして走行中にダイナモ動いてもいいから、とくかく任意に選択したい）
●停止直前では回生が切れるので、最後に惰性が伸びる。これで前の車にぶつかることはまあ無いが、危険要素ではある。
●半ドア警告灯が無い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験