ダイハツ ミライース 「1000km走ったのでレビューしてみました。スタイルも普通、走りも普通、燃費がちょっといい車という印象です。それでも価格なりのいい車です。自分的には「」のユーザーレビュー

1000km走ったのでレビューしてみました。スタイルも普通、走りも普通、燃費がちょっといい車という印象です。それでも価格なりのいい車です。自分的には「

2012.1.4

総評

1000km走ったのでレビューしてみました。スタイルも普通、走りも普通、燃費がちょっといい車という印象です。それでも価格なりのいい車です。自分的には「いい車を買ったなぁ～」と感じています。
この車に価格以上の内容を期待をしたり、所有する満足感を期待することはできませんが、生活や仕事の良き相棒として、きちんと仕事をしてくれる車だと思います。
そういう車だとわかって購入すれば失敗はないと思いますが、「安くていい車がほしい」と思っている人には向かないかもしれません。いい車の基準も人それぞれですが、この車は「低燃費・低価格」な車であって、決して華美な車ではありません。実用的な車なのだと思います。
装備等について厳しい評価をされる方もいますが、価格帯が上の車種と比較しても無理があると思います。
自分はXのグレードを買いましたが、今ではLやDでも良かったのでは・・・と思うことがあります。青いメーターやリモコンドアロック、プライバシーガラスなどが気になってXにしましたが、下位グレードで不足分をオプションや社外品で補った方が良かったかもしれません。エコな表示をするメーターも、慣れてしまうとオモチャっぽく感じてしまいます。
「第３のエコカー」がコンセプト通りに社会に普及することに期待したいと思います。

満足している点

なんと言っても「低燃費・低価格」に尽きると思います。
条件にもよりますが、１回の走行である程度の距離を乗れば、かなりの「低燃費」を実感できます。
装備についても必要にして十分で「低価格」を実現している点に満足しています。
また、軽い車体のおかげで動力性能も悪くありません。一般道を一般的なペースで走行するのであれば、特に力不足を感じたりすることはないと思います。高速道路でも100km/hくらいまでならば、自分的には快適と感じました。
軽い車体の恩恵を受けて、走る・曲がる・止まるの基本的な動きが「きちんとできてるなぁ～」と素人の自分にも感じられます。
スタイルは特徴的なデザインではありませんが癖もなく、長く乗ってもあきない形だと思います。車のコンセプトからすれば、これはこれで良いのではないでしょうか。
特に競うような走り方をしなければ「よくできた軽自動車」と言えると思います。

不満な点

近距離、短時間、渋滞路、超低速といった悪条件の中では、特に「低燃費」を記録することはありません。これまでの軽自動車と大差は無いと自分は感じました。大差ないので「不満」とは言えないかもしれませんが、期待値ばかりが大きくて・・・
それから確かに車体は軽いですが、１１年位前のミラジーノより20kg重くなっています。（車検証では・・・）
単純に比較はできませんが、メーカーが胸をはって「軽いです・・」と言うほどではないと思います。
内装に関してはチープな部分が否定できません。特に内張りのビビリ音は結構うるさいです。自分はエンジン音より気になります。
エンジン音については、何の音のかアイドリング時に「カチカチ音」が室内まで響いてきます。エンジン音そのものも「超～静か」ではありませんが、ディーラーでは「低価格なので防音材が少ない。」とか「タイミングベルトが金属製なので、以前のベルト式のものより音が大きい。」とか、言い訳をしていました。本当にそうなのかなぁ～？
オーディオについても必要な機能はそろっていますが、音質だけはちょっと×です。バンのレベルです。一応、乗用車なのでもう少し良い物を期待したいです。それが無理ならばレスオプションがあっても良いのでは無いでしょうか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験