平均総合評価
4.2
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
11月3日納車 スバルプレオ(スーパーチャージャー付)からの乗り換えだったこともあり、非力さは否めません。出足もモッソリという感じで、一人乗りの上り坂
2011.11.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
未来感覚eis 今月末の納車予定です。試乗した感想です。 ドアの取っ手がザラザラしてました。 座った感じが、1500MMの車高のわりに、座席が高い位置
2011.11.4
ぷらすしこうさん
グレード:G(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
我が家は、よく4人乗って移動しますが、問題ないですし、山道は燃費が落ちるけれど問題ないし、高速走行も問題ないですし、とても良い車です。 この車に不満を
2011.11.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
ぷすしこう 前回書き忘れてしまいました。もっと良い車にするために、ダイハツお客様相談室に「リアシートのスライド・リクライニング・ヘットレスト・リアのア
2011.11.1
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
イースを購入して 9/20試乗、いつも軽バンに乗って居るので、動力性能、静けさ、乗り心地は、満足でした。唯一つリアシートのヘットレストが無いこと、ダイ
2011.10.31
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
エアコン バケモノカーだと思う。安いし、走るし。 嫌味の無い外観。 日常の足としては最高の車だと思う。
2011.10.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
思い切りが足らないかな ? いやぁ、ビックリです。 試乗したのはLだけど、80万円を切っている価格にしては大変に優秀だと思いました。 これはもう社会奉
2011.10.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
鳴り物入りで入ったが・・・ ハリウットの方からブルースさんを呼んだ異例の広告戦略で登場したミラ・イース。 今回、中級グレードのXに試乗させていただきま
2011.10.29
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
よく売れてるそうですね。 ダイハツのミライース、よく売れてるそうですね。年間目標販売台数の1/3近くが既に売れ、営業利益の上方修正が行われるとか。ダイ
2011.10.29
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
安い だけのことはある 試乗してきました 購入費、維持費の安さは魅力的です 思ったほど狭くもなく高さもそれなりに許容範囲 ただ明らかにエンジンうるさい
2011.10.29
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
テスト的要素が強い車 正直メインで乗る車では無いですね。使用範囲が100km以内かつ、高速利用無のセカンド、サードカーなら文句ないでしょう。今までの主
2011.10.26
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
良く頑張ったと思います 試乗してきました。以前平成7年式のミラにも乗っていましたので、思い出しながら書いてみます。 静粛性はそこそこあると思います。直
2011.10.25
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
2
売る気がないのかな? フェイスと用意されたカラーのバランスが悪く、購入に至りませんでした。 装備面でもG以外はかなり不満の残る内容で、ダイハツの売る気
2011.10.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
試乗しました。期待以上です ついに軽自動車でリッター30kmを超すハイブリット車並みの車が市場リリースされました。とにかく体で実感しようと試乗してきま
2011.10.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
2
グレード LとDのフロントガラスに要注意 低価格と低燃費に的を絞り9月にイースの仮予約をしていました イースの使用目的はセカンドカーであり通勤と仕事が
2011.10.24
sc1980さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
2011.10.23
ダチョウ頭さん
グレード:G(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式:マイカー
3
私のように●1人で通勤仕様●毎日の走行距離が多い●山道や高速道路は通勤で通らない●家に他に大きめの車がある ならば比較検討する車が無い位お薦めです。
2011.10.23
Ernst Carlさん
グレード:-
乗車形式:試乗
2
1〜2人乗りで、後席は荷物スペースか緊急乗車用と考えれば、これもアリだと思います。1人でセ○シオや大きなワンボックス、アメ車のハ○ーなどを乗る事が何か
2011.10.21
パッチハーティーさん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
家族が購入予定の為試乗(X)。 燃費追及の為の軽量化の恩恵か意外と走りがよく、電動パワステもこのクラスにしてはマトモなフィーリング。ただエクステリア
2011.10.20
屋根コマさん
グレード:X(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式:マイカー
3
車のスーパーカブですね。 全ての不満を払拭する低燃費性能です。 夢物語の様なコンセプトを短い時間で実車化し、 低価格でよくぞ市販車にして
2011.10.16
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