ダイハツ ミライース ユーザーレビュー・評価一覧 (28ページ)

良くできていると思います ９月末に発注して，11月３日納車で，まだ2回しか給油していませんが，毎日の通勤(11kmしかないので，この時期だとエンジンが

2011.11.18

総評

良くできていると思います ９月末に発注して，11月３日納車で，まだ2回しか給油していませんが，毎日の通勤(11kmしかないので，この時期だとエンジンが温まった頃には着いちゃいますが^^;）と出張などで片道...

満足している点

・勿論，燃費。渋滞で止まることが多い場合でも，アイドリングストップのおかげで，殆ど燃費が落ちない。エンジンが止まるタイミングも現時点の技術では可能な限りの配慮がされていると思います。前の信号が青に変わって...

不満な点

・収納が意外と少ない事。前のミラにあったシートアンダートレイをディーラーオプションで付けて置けば良かったと後悔しています。 ・ヘッドレストだけでなく，後席のアシストグリップまで無いと言うのは…。通勤時に背...

乗り心地

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普通の軽自動車です。 普通の軽自動車ですと書くと良いことがないようですが、オイルショック時の省エネカーの加速感、ボディ剛性を考えるとすごい車だと言えま

2011.11.17

総評

普通の軽自動車です。 普通の軽自動車ですと書くと良いことがないようですが、オイルショック時の省エネカーの加速感、ボディ剛性を考えるとすごい車だと言えます。　やっと試乗して来ました。移動手段としてはある意味...

満足している点

普通に走ります。加速も普段使いには充分でエンジンのピークも感じられず、いたってスムースです。心配だったＥＣＯアイドルも違和感はほとんど感じませんでした。市街地ほぼ平坦路で信号も適度にあるコースでしたが、試...

不満な点

全体的に良く出来ていますが、何かすべてに希薄な感じがします。生真面目とか優等生的とかというより印象が無い感じです。それは車が手足の一部と化している証拠かもしれません。車の運転が目的でなく”イースで出かけて...

乗り心地

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製造からアフターサービスまで最悪 ディーラー以外で購入。一ヶ月の点検を近くのディーラーにお願いしたら「購入された車屋さんで」と断られ、メーカーお客様窓

2011.11.17

総評

製造からアフターサービスまで最悪 ディーラー以外で購入。一ヶ月の点検を近くのディーラーにお願いしたら「購入された車屋さんで」と断られ、メーカーお客様窓口に確認したら「製造元なのでアフターサービスにはちょっ...

満足している点

安いこと。

不満な点

コストダウンのし過ぎでパーツの強度が非常に弱い。期待するほどの燃費ではない。メーカーと販社（ディーラー）の意識にズレがあり、購入店以外のディーラーに点検、修理を依頼すると嫌がられる。（新古車やディーラー以...

乗り心地

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エコカーとしての出来の良さは認めるけど、ユーザーの安全をどう考えるかと聞いた時、法律上問題ないとの回答を得て、他人には絶対おすすめしません。

2011.11.16

総評

エコカーとしての出来の良さは認めるけど、ユーザーの安全をどう考えるかと聞いた時、法律上問題ないとの回答を得て、他人には絶対おすすめしません。

満足している点

軽自動車の本来あるべき姿に戻ったような気がします。 最近は、なんだか飾りすぎて価格も高すぎたと思う。

不満な点

後部座席にヘッドレストが無い。4人乗車といっているなら4人分の乗員の安全確保をするのがメーカーのモラルだとおもう。お客様センターに問合せても法律上問題ないの一点張り。

乗り心地

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軽い分加速に問題はなさそう 低価格でJC08モード30km/Lを叩き出した技術はすごいと思う ただＤ、Ｌともにキーレスがなく実質Ｘからの選択を強いられ

2011.11.9

総評

軽い分加速に問題はなさそう 低価格でJC08モード30km/Lを叩き出した技術はすごいと思う ただＤ、Ｌともにキーレスがなく実質Ｘからの選択を強いられると思います。Ｇはこの安価が売りの車には合いません。 ...

満足している点

燃費。ＪＣ０８でＣＭに出しているのはとても好感がもてる。ただ無知な人からデミオと変わらないじゃんと言われるのがムッときます

不満な点

せっかくインパネシフトにしたのならベンチシート＆フットブレーキにしてほしかった 車高が狭い分ベンチシートで少しでも快適に過ごしたい アイドリングストップ：7km以下で停止という技術でより燃料を節約できるの...

乗り心地

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11月3日納車 スバルプレオ（スーパーチャージャー付）からの乗り換えだったこともあり、非力さは否めません。出足もモッソリという感じで、一人乗りの上り坂

2011.11.6

総評

11月3日納車 スバルプレオ（スーパーチャージャー付）からの乗り換えだったこともあり、非力さは否めません。出足もモッソリという感じで、一人乗りの上り坂もしんどかったです、Ｓレンジで登りました。アイドリング...

満足している点

価格の割には装備が充実していると思います。年齢の若いユーザーには向かないと思いますが、「燃費のいい車でゆったり走れればいい」という年配の方々や、とにかく車にかかる経費をおさえたいと考えているユーザーには良...

不満な点

リアシートのヘッドレストについてはいろいろと話題にあがってますが、必要だと思う人のために後付けできるよう、差し込み部分を加工した背もたれにして欲しいです。 ダッシュボード上部の、フラットな部分のプラスチッ...

乗り心地

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未来感覚eis 今月末の納車予定です。試乗した感想です。 ドアの取っ手がザラザラしてました。 座った感じが、１５００MMの車高のわりに、座席が高い位置

2011.11.4

総評

未来感覚eis 今月末の納車予定です。試乗した感想です。 ドアの取っ手がザラザラしてました。 座った感じが、１５００MMの車高のわりに、座席が高い位置にあった。見やすい位置。 扉を閉めた時の落ち着いた乗り...

満足している点

オプションはつけてないので、１２０万円で、話題の車を買えるので満足。 前からある技術を寄せ集めているので、人柱になる可能性は少ない。 デザインも合理的なので、シンプルイズベスト。 走ると色々な音がするけど...

不満な点

短所は、今のところない。あったら、注文してないし・・・ 納車が遅い。ぐらいかな。 メーターが、デジタル式だと目が回る。出来れば、針式のほうがいいとおもったけど、 照度調整で、少し薄くしようと思う。 試乗の...

乗り心地

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我が家は、よく４人乗って移動しますが、問題ないですし、山道は燃費が落ちるけれど問題ないし、高速走行も問題ないですし、とても良い車です。　この車に不満を

2011.11.2

総評

我が家は、よく４人乗って移動しますが、問題ないですし、山道は燃費が落ちるけれど問題ないし、高速走行も問題ないですし、とても良い車です。　この車に不満を感じる人は、豪華な車に乗っている人ですね。走りは、ハイ...

満足している点

動力性能・乗り心地・静けさ・室内の広さ・車体の低さ・燃費の良さに、多少のこと・ＦＦのとこ・普通の車・など許せてしまいます。 この値段で、この経済性、こちゃごちゃ書く必要なし!

不満な点

リアヘットが付いてない事・リアシートのリクライニングで無い事、リアのアシストグリップの無いこと。シートスライドが有れば使い勝手がよくなります。カーステレオの音の悪さ、これなら付いてない方がいい(スピーカー...

乗り心地

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ぷすしこう 前回書き忘れてしまいました。もっと良い車にするために、ダイハツお客様相談室に｢リアシートのスライド・リクライニング・ヘットレスト・リアのア

2011.11.1

総評

ぷすしこう 前回書き忘れてしまいました。もっと良い車にするために、ダイハツお客様相談室に｢リアシートのスライド・リクライニング・ヘットレスト・リアのアシストグリップを付けて欲しい｣と電話して下さい。意見が...

満足している点

良い車です。リアシート以外は

不満な点

こんなリアシートにした考えが分からない。

乗り心地

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イースを購入して 9/20試乗、いつも軽バンに乗って居るので、動力性能、静けさ、乗り心地は、満足でした。唯一つリアシートのヘットレストが無いこと、ダイ

2011.10.31

総評

イースを購入して 9/20試乗、いつも軽バンに乗って居るので、動力性能、静けさ、乗り心地は、満足でした。唯一つリアシートのヘットレストが無いこと、ダイハツお客様相談室に文句を言ってやりました。9/25に購...

満足している点

燃費のいいところ、市内、エアコン使用で、25キロです。もっと頑張らねばね。 軽自動車であること。

不満な点

やはり、リアシート・リアヘットレストでしょ。 カーステレオ、音が悪すぎ、付いて無い方がいい(スピーカーとも交換しました)

乗り心地

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思い切りが足らないかな ? いやぁ、ビックリです。 試乗したのはLだけど、80万円を切っている価格にしては大変に優秀だと思いました。 これはもう社会奉

2011.10.30

総評

思い切りが足らないかな ? いやぁ、ビックリです。 試乗したのはLだけど、80万円を切っている価格にしては大変に優秀だと思いました。 これはもう社会奉仕の世界で、とても先進国で作られるクルマの価格ではない...

満足している点

とにかく安い。 とにかく燃費が素晴らしい。 軽い車重で本当にコロコロと軽快に走る。 CVTがエンジンの非力さを補って、そこそこスピードが出る。 アイドリングストップも馴れの問題で、これはこれで納得出来る。...

不満な点

まず後席のヘッドレストが無いこと。 安さをアピールするデザインが出来ていないこと。安さを美に昇華出来なければ ! 上級グレードにあるフロント・グリルのメッキは己を知らない愚作。 正直、ハンドルが軽すぎるし...

乗り心地

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エアコン バケモノカーだと思う。安いし、走るし。 嫌味の無い外観。 日常の足としては最高の車だと思う。

2011.10.30

総評

エアコン バケモノカーだと思う。安いし、走るし。 嫌味の無い外観。 日常の足としては最高の車だと思う。

満足している点

試乗ですが、意識しないで走っても、メーターではリッター２６キロと出てました。 （メーターとの誤差はどれくらいかは知りませんが） 私はアイドリングストップが大嫌いなんで、オフにして試乗しましたが、それでも２...

不満な点

難を言えば。 暑い日の試乗で、エアコンを全開にしてましたが、まるで冷えない。冷たい風がちっとも来ない。 オートでフルで使っているはずなのに！ 試乗の帰り際、パンフレットをいただきましたが、中にＩＲカットフ...

乗り心地

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安い　だけのことはある 試乗してきました 購入費、維持費の安さは魅力的です 思ったほど狭くもなく高さもそれなりに許容範囲 ただ明らかにエンジンうるさい

2011.10.29

総評

安い　だけのことはある 試乗してきました 購入費、維持費の安さは魅力的です 思ったほど狭くもなく高さもそれなりに許容範囲 ただ明らかにエンジンうるさいです 乗ってみて　やはりうるさい。 あと視界の上1/3...

満足している点

燃費　本体価格　文句なし

不満な点

オプションが選べない！ キーレス欲しけりゃ100万のグレード...... セカンドカーにするつもりだから装備は無視でいいけど キーレスなしは地獄でしょう トランク狭い。後席削ってでもトランクに欲しかった

乗り心地

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鳴り物入りで入ったが・・・ ハリウットの方からブルースさんを呼んだ異例の広告戦略で登場したミラ・イース。 今回、中級グレードのXに試乗させていただきま

2011.10.29

総評

鳴り物入りで入ったが・・・ ハリウットの方からブルースさんを呼んだ異例の広告戦略で登場したミラ・イース。 今回、中級グレードのXに試乗させていただきました。 当方が試乗したコースは平地の市街地。信号も多い...

満足している点

・イースのコンセプトに則った軽量、低燃費、低価格を具現化したクルマ。実用性がコンセプトカーを上回ることに意義があったのでしょう。 ・取り回しの良いサイズ。 ・試乗車で簡単にリッター20キロ出せる燃費のよさ...

不満な点

・後席への配慮が無い。乗用タイプなのだからせめてヘットレストと吊革は付けてほしい。 ・ミッション？回生ブレーキシステム？低・中速クルーズ時の振動は何でしょうか？感じたのは自分だけらしいので気のせいだと思い...

乗り心地

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よく売れてるそうですね。 ダイハツのミライース、よく売れてるそうですね。年間目標販売台数の1/3近くが既に売れ、営業利益の上方修正が行われるとか。ダイ

2011.10.29

総評

よく売れてるそうですね。 ダイハツのミライース、よく売れてるそうですね。年間目標販売台数の1/3近くが既に売れ、営業利益の上方修正が行われるとか。ダイハツにとっては、まさにミライース様々ですね。 やはり低...

満足している点

燃費・価格・車の質感のトータルバランスがいい。

不満な点

後部座席にヘツドレストがないのはいただけない。

乗り心地

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テスト的要素が強い車 正直メインで乗る車では無いですね。使用範囲が100km以内かつ、高速利用無のセカンド、サードカーなら文句ないでしょう。今までの主

2011.10.26

総評

テスト的要素が強い車 正直メインで乗る車では無いですね。使用範囲が100km以内かつ、高速利用無のセカンド、サードカーなら文句ないでしょう。今までの主流であるトールタイプの軽を求めている方々には不満が多々...

満足している点

なんと言っても燃費ですね。 カードキーの設定があるのもうれしいです。 よく言えばシンプルイズベストを体現したフォルム（走っていても誰も気にしない気にされない） ある意味軽には欲しいＶＳＣがついている。 Ｇ...

不満な点

専用に設計されたバッテリーだそうです。電装系は維持費がかかりそう。 シートはもう少しどうにかならないかな。 Ｃピラーが同色はどうなんでしょ（これがエクステリア唯一の不満で黒にした） 高速は無理でしょ ４人...

乗り心地

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良く頑張ったと思います 試乗してきました。以前平成７年式のミラにも乗っていましたので、思い出しながら書いてみます。 静粛性はそこそこあると思います。直

2011.10.25

総評

良く頑張ったと思います 試乗してきました。以前平成７年式のミラにも乗っていましたので、思い出しながら書いてみます。 静粛性はそこそこあると思います。直進安定性もありますが、なぜかカーブの際ロールが大きい気...

満足している点

何といっても気持の上でエコしてる感を十分に味わいながら走れます。 NAながら予想よりきびきび走ってくれました。 エコカーに求めるものは走りとか上質の快適さではないと思いますから…。

不満な点

エコアイドルが結局試乗の最後まで作動しませんでした。いろいろな条件がそろわないと作動しないようですが、実際はどれだけ働いてどれだけ燃費に影響するのか未知数です。今回エコアイドルを体験できなかったのは残念です。

乗り心地

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試乗しました。期待以上です ついに軽自動車でリッター３０ｋｍを超すハイブリット車並みの車が市場リリースされました。とにかく体で実感しようと試乗してきま

2011.10.24

総評

試乗しました。期待以上です ついに軽自動車でリッター３０ｋｍを超すハイブリット車並みの車が市場リリースされました。とにかく体で実感しようと試乗してきました。結果は全体的には一部不満があるものの期待以上の出...

満足している点

○室内の長さ、幅はたっぷり有りかなり広い（頭上の高さはそれほどでもない） ○エンジン音が静か ○メーターディスプレイの色がエコ運転をするとグリーンに変わり目で実感できる（これは重要なことでこ　のように視覚...

不満な点

○低価格に抑えたところが内装、外装などにでており、ドアの開閉音なども若干安っぽさは否めない ○女性を主ターゲットにしているのかバープル系のカラーが中心なので男性的なカラーもほしい

乗り心地

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グレード　LとDのフロントガラスに要注意 低価格と低燃費に的を絞り9月にイースの仮予約をしていました イースの使用目的はセカンドカーであり通勤と仕事が

2011.10.24

総評

グレード　LとDのフロントガラスに要注意 低価格と低燃費に的を絞り9月にイースの仮予約をしていました イースの使用目的はセカンドカーであり通勤と仕事が主である事　 年間１２０００ｋｍ走行予定であること（フ...

満足している点

燃費と低価格　値引きもそこそこある

不満な点

フロントガラスの視界が不良（タイプ　LとD）これは大減点でした リヤシートのヘッドレストが無い（同乗者の首は大丈夫でしょうか？）

乗り心地

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売る気がないのかな？ フェイスと用意されたカラーのバランスが悪く、購入に至りませんでした。 装備面でもG以外はかなり不満の残る内容で、ダイハツの売る気

2011.10.24

総評

売る気がないのかな？ フェイスと用意されたカラーのバランスが悪く、購入に至りませんでした。 装備面でもG以外はかなり不満の残る内容で、ダイハツの売る気のなさが伝わってくるよう。 燃費性能・最低グレードの価...

満足している点

見た目の燃費性能は非常に優れいています。 多分それだけが長所です。

不満な点

見た目がどうしても駄目。カラーによっては良くなりそうですが、用意されているカラーでは駄目駄目。 装備が適当すぎる。コストダウンの為かもしれないけど、大事な装備を付けない（オプションでもつかない）モデルが多...

乗り心地

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