ダイハツ ミライース ユーザーレビュー・評価一覧 (28ページ)

燃費、燃費・それだけか　 燃費を求め過ぎて来るところまで来たか インパネから謎の異音 ぺこぺこの車体 確かに燃費はいいが、これはちょっとなあ 燃費のい

2011.12.3

総評

燃費、燃費・それだけか　 燃費を求め過ぎて来るところまで来たか インパネから謎の異音 ぺこぺこの車体 確かに燃費はいいが、これはちょっとなあ 燃費のいい車に乗りたかったらスーパーカブに乗ればいいのでは？ ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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良い感じかな 最近納車となり、今日高速道路を走行しましたが、軽い分加速がいい感じでした。 イースの前はノーマルのタントだったので正直追い越し車線が怖か

2011.11.27

総評

良い感じかな 最近納車となり、今日高速道路を走行しましたが、軽い分加速がいい感じでした。 イースの前はノーマルのタントだったので正直追い越し車線が怖かったですが、 イースは追い越し車線でも安心感が有りまし...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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約半年前の3月に現行型のミラを購入しましたが、縁あって代車でミライースを借り1000円分（約7L）ガソリンを給油してドライブに行ったところ170km（

2011.11.26

総評

約半年前の3月に現行型のミラを購入しましたが、縁あって代車でミライースを借り1000円分（約7L）ガソリンを給油してドライブに行ったところ170km（24km/L）も走行することができ、その燃費の良さに驚...

満足している点

・低燃費（22~27km/L） ・低価格 ・自発光メーター（エコアシスト機能付き） ・テールランプがLED ・必要十分な走行性能 ・14インチのタイヤ ・YOKOHAMAのブルーアース（タイヤ...

不満な点

・後部席のシートの質感の悪さ（現行ミラと比較） ・後部席のシートにヘッドレストが付いてない ・マニュアルエアコンのデザインが安っぽい

乗り心地

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妻用 見た目は悪いが経済車。先週の土曜日納車で、まだ数時間しか乗っていないが燃費はいいみたいですね。しかし皆さんのような燃費にはならず、メーター読みで

2011.11.23

総評

妻用 見た目は悪いが経済車。先週の土曜日納車で、まだ数時間しか乗っていないが燃費はいいみたいですね。しかし皆さんのような燃費にはならず、メーター読みでだいたい17~18位です。住んでる所が都会でいつも渋滞...

満足している点

1.燃費 2.軽なので維持費が安い 3.意外と広い室内

不満な点

1.納車が遅い 2.内装の内張りがすぐにへこむ 3.スピーカーが２スピーカー 4.よく売れてるはずなのに町であまり見かけない｛情報に踊らされてる?｝ 5.荷室が狭い｛荷室とよべるのか？｝ 6.窓が小さいの...

乗り心地

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試乗の感想です。 試乗しただけの感想ですが、はっきり言って無いですね・・・ エンジン音が静かとディーラーさんに言われましたけど、全然静かに感じませんで

2011.11.21

総評

試乗の感想です。 試乗しただけの感想ですが、はっきり言って無いですね・・・ エンジン音が静かとディーラーさんに言われましたけど、全然静かに感じませんでした。 アイドリングストップ時の違和感も気になりました...

満足している点

・安価 ・エコに貢献してるという優越感

不満な点

・エアコン付けた時の燃費の悪化のひどさ（夏冬は厳しい） ・あまりにも非力（べた踏みしても加速しない） ・後部座席のヘッドレスト無し（人を乗せれません） ・速度メーターの誤差（デジタル表示が適当？） ・ブレ...

乗り心地

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通勤で…って考えれば最高のクルマだと思う。 装備等が足りないって思う方はムーウ゛がオススメ。

2011.11.20

総評

通勤で…って考えれば最高のクルマだと思う。 装備等が足りないって思う方はムーウ゛がオススメ。

満足している点

何と言っても低価格！ 乗り出し100万ちょいで新車が買えるっていうのは最高です。 燃費も公表30で、実質24なので◎ タイヤにブルーアースを採用してるところも購入に至ったポイントです♪

不満な点

車内のポケットの少なさ。 外からの音の大きさ。 手間のかかるポジション球交換。 何故かオーディオレス設定が無いのが一番の不満かも…

乗り心地

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とにかく、買ってよかったです! 当初考えてた予算化より30万程抑えられたし、価格と走り、デザインすべてのバランスが私にはピッタリでした。

2011.11.20

総評

とにかく、買ってよかったです! 当初考えてた予算化より30万程抑えられたし、価格と走り、デザインすべてのバランスが私にはピッタリでした。 １ヶ月乗ってみてこんな風に思えるイースには感謝です♪ ...

満足している点

通勤&送迎で毎日25km走るため、燃費がよくコンパクトなものをと選びました。 エコアイドルには正直期待していませんが、軽さで燃費にいいはずと信じて。 実際に渋滞の通勤路では20km/l...

不満な点

長距離運転だと、腰が痛いです。シートのクッション性がいまいちかな。 167cmの私の身長で座高ちょうどな気が… 男性には窮屈かもしれませんね(-.-)

乗り心地

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中国製ではないです。 :　 　ある投稿にイースは中国製だから買うなというものがあったが、違います。イースは間違いなくダイハツ大分工場で生まれた日本製の

2011.11.19

総評

中国製ではないです。 :　 　ある投稿にイースは中国製だから買うなというものがあったが、違います。イースは間違いなくダイハツ大分工場で生まれた日本製の自動車です。 確かに部品を韓国と中国のサプライヤー数社...

満足している点

しかし、私が乗ったイースは静かだった。ガタキシ音はもちろん、エンジン始動時はさすがにスターター音はするが、うるささは皆無、特にアイドリング時の静かさは特筆もの。加速も滑らかでエンジンは穏やか、疲れない。 ...

不満な点

メーカー側もエンジンへの負担は考える必要がないとしている。敢えて言えばバッテリーへの負担を挙げている。確かにセルを頻回に回すためにバッテリーへの負担は大きくなるだろう。ここだけは、アイドリングストップの短...

乗り心地

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良くできていると思います ９月末に発注して，11月３日納車で，まだ2回しか給油していませんが，毎日の通勤(11kmしかないので，この時期だとエンジンが

2011.11.18

総評

良くできていると思います ９月末に発注して，11月３日納車で，まだ2回しか給油していませんが，毎日の通勤(11kmしかないので，この時期だとエンジンが温まった頃には着いちゃいますが^^;）と出張などで片道...

満足している点

・勿論，燃費。渋滞で止まることが多い場合でも，アイドリングストップのおかげで，殆ど燃費が落ちない。エンジンが止まるタイミングも現時点の技術では可能な限りの配慮がされていると思います。前の信号が青に変わって...

不満な点

・収納が意外と少ない事。前のミラにあったシートアンダートレイをディーラーオプションで付けて置けば良かったと後悔しています。 ・ヘッドレストだけでなく，後席のアシストグリップまで無いと言うのは…。通勤時に背...

乗り心地

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普通の軽自動車です。 普通の軽自動車ですと書くと良いことがないようですが、オイルショック時の省エネカーの加速感、ボディ剛性を考えるとすごい車だと言えま

2011.11.17

総評

普通の軽自動車です。 普通の軽自動車ですと書くと良いことがないようですが、オイルショック時の省エネカーの加速感、ボディ剛性を考えるとすごい車だと言えます。　やっと試乗して来ました。移動手段としてはある意味...

満足している点

普通に走ります。加速も普段使いには充分でエンジンのピークも感じられず、いたってスムースです。心配だったＥＣＯアイドルも違和感はほとんど感じませんでした。市街地ほぼ平坦路で信号も適度にあるコースでしたが、試...

不満な点

全体的に良く出来ていますが、何かすべてに希薄な感じがします。生真面目とか優等生的とかというより印象が無い感じです。それは車が手足の一部と化している証拠かもしれません。車の運転が目的でなく”イースで出かけて...

乗り心地

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製造からアフターサービスまで最悪 ディーラー以外で購入。一ヶ月の点検を近くのディーラーにお願いしたら「購入された車屋さんで」と断られ、メーカーお客様窓

2011.11.17

総評

製造からアフターサービスまで最悪 ディーラー以外で購入。一ヶ月の点検を近くのディーラーにお願いしたら「購入された車屋さんで」と断られ、メーカーお客様窓口に確認したら「製造元なのでアフターサービスにはちょっ...

満足している点

安いこと。

不満な点

コストダウンのし過ぎでパーツの強度が非常に弱い。期待するほどの燃費ではない。メーカーと販社（ディーラー）の意識にズレがあり、購入店以外のディーラーに点検、修理を依頼すると嫌がられる。（新古車やディーラー以...

乗り心地

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エコカーとしての出来の良さは認めるけど、ユーザーの安全をどう考えるかと聞いた時、法律上問題ないとの回答を得て、他人には絶対おすすめしません。

2011.11.16

総評

エコカーとしての出来の良さは認めるけど、ユーザーの安全をどう考えるかと聞いた時、法律上問題ないとの回答を得て、他人には絶対おすすめしません。

満足している点

軽自動車の本来あるべき姿に戻ったような気がします。 最近は、なんだか飾りすぎて価格も高すぎたと思う。

不満な点

後部座席にヘッドレストが無い。4人乗車といっているなら4人分の乗員の安全確保をするのがメーカーのモラルだとおもう。お客様センターに問合せても法律上問題ないの一点張り。

乗り心地

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軽い分加速に問題はなさそう 低価格でJC08モード30km/Lを叩き出した技術はすごいと思う ただＤ、Ｌともにキーレスがなく実質Ｘからの選択を強いられ

2011.11.9

総評

軽い分加速に問題はなさそう 低価格でJC08モード30km/Lを叩き出した技術はすごいと思う ただＤ、Ｌともにキーレスがなく実質Ｘからの選択を強いられると思います。Ｇはこの安価が売りの車には合いません。 ...

満足している点

燃費。ＪＣ０８でＣＭに出しているのはとても好感がもてる。ただ無知な人からデミオと変わらないじゃんと言われるのがムッときます

不満な点

せっかくインパネシフトにしたのならベンチシート＆フットブレーキにしてほしかった 車高が狭い分ベンチシートで少しでも快適に過ごしたい アイドリングストップ：7km以下で停止という技術でより燃料を節約できるの...

乗り心地

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11月3日納車 スバルプレオ（スーパーチャージャー付）からの乗り換えだったこともあり、非力さは否めません。出足もモッソリという感じで、一人乗りの上り坂

2011.11.6

総評

11月3日納車 スバルプレオ（スーパーチャージャー付）からの乗り換えだったこともあり、非力さは否めません。出足もモッソリという感じで、一人乗りの上り坂もしんどかったです、Ｓレンジで登りました。アイドリング...

満足している点

価格の割には装備が充実していると思います。年齢の若いユーザーには向かないと思いますが、「燃費のいい車でゆったり走れればいい」という年配の方々や、とにかく車にかかる経費をおさえたいと考えているユーザーには良...

不満な点

リアシートのヘッドレストについてはいろいろと話題にあがってますが、必要だと思う人のために後付けできるよう、差し込み部分を加工した背もたれにして欲しいです。 ダッシュボード上部の、フラットな部分のプラスチッ...

乗り心地

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未来感覚eis 今月末の納車予定です。試乗した感想です。 ドアの取っ手がザラザラしてました。 座った感じが、１５００MMの車高のわりに、座席が高い位置

2011.11.4

総評

未来感覚eis 今月末の納車予定です。試乗した感想です。 ドアの取っ手がザラザラしてました。 座った感じが、１５００MMの車高のわりに、座席が高い位置にあった。見やすい位置。 扉を閉めた時の落ち着いた乗り...

満足している点

オプションはつけてないので、１２０万円で、話題の車を買えるので満足。 前からある技術を寄せ集めているので、人柱になる可能性は少ない。 デザインも合理的なので、シンプルイズベスト。 走ると色々な音がするけど...

不満な点

短所は、今のところない。あったら、注文してないし・・・ 納車が遅い。ぐらいかな。 メーターが、デジタル式だと目が回る。出来れば、針式のほうがいいとおもったけど、 照度調整で、少し薄くしようと思う。 試乗の...

乗り心地

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我が家は、よく４人乗って移動しますが、問題ないですし、山道は燃費が落ちるけれど問題ないし、高速走行も問題ないですし、とても良い車です。　この車に不満を

2011.11.2

総評

我が家は、よく４人乗って移動しますが、問題ないですし、山道は燃費が落ちるけれど問題ないし、高速走行も問題ないですし、とても良い車です。　この車に不満を感じる人は、豪華な車に乗っている人ですね。走りは、ハイ...

満足している点

動力性能・乗り心地・静けさ・室内の広さ・車体の低さ・燃費の良さに、多少のこと・ＦＦのとこ・普通の車・など許せてしまいます。 この値段で、この経済性、こちゃごちゃ書く必要なし!

不満な点

リアヘットが付いてない事・リアシートのリクライニングで無い事、リアのアシストグリップの無いこと。シートスライドが有れば使い勝手がよくなります。カーステレオの音の悪さ、これなら付いてない方がいい(スピーカー...

乗り心地

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ぷすしこう 前回書き忘れてしまいました。もっと良い車にするために、ダイハツお客様相談室に｢リアシートのスライド・リクライニング・ヘットレスト・リアのア

2011.11.1

総評

ぷすしこう 前回書き忘れてしまいました。もっと良い車にするために、ダイハツお客様相談室に｢リアシートのスライド・リクライニング・ヘットレスト・リアのアシストグリップを付けて欲しい｣と電話して下さい。意見が...

満足している点

良い車です。リアシート以外は

不満な点

こんなリアシートにした考えが分からない。

乗り心地

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イースを購入して 9/20試乗、いつも軽バンに乗って居るので、動力性能、静けさ、乗り心地は、満足でした。唯一つリアシートのヘットレストが無いこと、ダイ

2011.10.31

総評

イースを購入して 9/20試乗、いつも軽バンに乗って居るので、動力性能、静けさ、乗り心地は、満足でした。唯一つリアシートのヘットレストが無いこと、ダイハツお客様相談室に文句を言ってやりました。9/25に購...

満足している点

燃費のいいところ、市内、エアコン使用で、25キロです。もっと頑張らねばね。 軽自動車であること。

不満な点

やはり、リアシート・リアヘットレストでしょ。 カーステレオ、音が悪すぎ、付いて無い方がいい(スピーカーとも交換しました)

乗り心地

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思い切りが足らないかな ? いやぁ、ビックリです。 試乗したのはLだけど、80万円を切っている価格にしては大変に優秀だと思いました。 これはもう社会奉

2011.10.30

総評

思い切りが足らないかな ? いやぁ、ビックリです。 試乗したのはLだけど、80万円を切っている価格にしては大変に優秀だと思いました。 これはもう社会奉仕の世界で、とても先進国で作られるクルマの価格ではない...

満足している点

とにかく安い。 とにかく燃費が素晴らしい。 軽い車重で本当にコロコロと軽快に走る。 CVTがエンジンの非力さを補って、そこそこスピードが出る。 アイドリングストップも馴れの問題で、これはこれで納得出来る。...

不満な点

まず後席のヘッドレストが無いこと。 安さをアピールするデザインが出来ていないこと。安さを美に昇華出来なければ ! 上級グレードにあるフロント・グリルのメッキは己を知らない愚作。 正直、ハンドルが軽すぎるし...

乗り心地

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エアコン バケモノカーだと思う。安いし、走るし。 嫌味の無い外観。 日常の足としては最高の車だと思う。

2011.10.30

総評

エアコン バケモノカーだと思う。安いし、走るし。 嫌味の無い外観。 日常の足としては最高の車だと思う。

満足している点

試乗ですが、意識しないで走っても、メーターではリッター２６キロと出てました。 （メーターとの誤差はどれくらいかは知りませんが） 私はアイドリングストップが大嫌いなんで、オフにして試乗しましたが、それでも２...

不満な点

難を言えば。 暑い日の試乗で、エアコンを全開にしてましたが、まるで冷えない。冷たい風がちっとも来ない。 オートでフルで使っているはずなのに！ 試乗の帰り際、パンフレットをいただきましたが、中にＩＲカットフ...

乗り心地

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