ダイハツ ミラ 「パワステなんて要らんのです。ケッタ+αな使い方なら、装備なんてこれで充分です。あ、エアコンは欲しいけど。 フル装備が標準の今だからこそ、メーカーはこ」のユーザーレビュー

箱車中毒症候軍 箱車中毒症候軍さん

ダイハツ ミラ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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パワステなんて要らんのです。ケッタ+αな使い方なら、装備なんてこれで充分です。あ、エアコンは欲しいけど。 フル装備が標準の今だからこそ、メーカーはこ

2010.8.14

総評
パワステなんて要らんのです。ケッタ+αな使い方なら、装備なんてこれで充分です。あ、エアコンは欲しいけど。
フル装備が標準の今だからこそ、メーカーはこんなクルマを作るべきなんです。多分、売れないけど。それ以前に役人が許さないだろうけど。
満足している点
軽い。屋根付き。維持費安い。布シート。羊羹みたいなスタイル。
装備なんざ、エアコンだけで充分なんです。

こう見えて、意外と足のイイヤツです。走りの5速です。しかも四駆。キャブレター×自然吸気32馬力のSOHCエンジンを駆使して600kg弱のボディを転がすのもまたいとをかし。
パワステ無いとキツいと思われがちですが、145サイズのタイヤと、このボディの軽さですから、全く問題ございません。

シンプルなダッシュボードは上面がトレイ状になっているのでちょっとした小物を置くにも便利。
糞狭いリアシートは、シティコミューターとして考えれば、逆に美点となります。いざという時には4人乗れちゃうんですから。
不満な点
エアコンが無いこと。コンクリートジャングルでは、熱中症になれます。
あと、事故ったら終わりなんだよな。と、容易に感じられるところ。
個人的にはタコメーターとトリップメーターが欲しいです。ま、タコは普通に乗る分には要らないんだけど。
デザイン

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走行性能

-

乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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