ダイハツ ミラ 「購入してちょうど１年経過したので感想を書...」のユーザーレビュー

購入してちょうど１年経過したので感想を書...

2009.1.17

総評

購入してちょうど１年経過したので感想を書きました。ダイハツのCVT搭載車種では最も軽量（780kg）
で一番安く、装備もよく、一番燃費がいいということで買って、乗ってみてよかったなと思います。
それは今現在も変わりありません。
ただ残念なのはこのメモリアルアディション、昨年１２月でミラのラインナップから消えてしまい
新車で買えないのは残念ですね。（自分は運よく買えましたが）

満足している点

①やはりなんと言っても燃費の良さ。
　通勤が主で片道30kmの田舎では21km/L伸びます。（１年間の平均）

②燃料ﾀﾝｸ容量 36L
　走行距離が多いので容量が多いとスタンドに行く回数が少なくて済みます。
　Ｓ社は殆どの車種で30Lしかないので最初から購入対象外でした。

③その価格（本体のみで税込90万弱）でタコメーター、瞬間燃費計、ABS、ｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙﾊﾟｯｸ（ﾁﾙﾄｽﾃｱﾘﾝｸﾞ
　ｼｰﾄﾘﾌﾀｰ、ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄｱﾝｶｰ調整）が標準でついていること。お買い得感いっぱいです。
　注＞ｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙﾊﾟｯｸは○○県仕様車で標準装備、代わりにｵｰﾃﾞｨｵﾚｽです。

④比較的ソフトな乗り心地
　私はゴツゴツした硬い乗り心地は嫌いなのでこの乗り心地は大変、気に入っています。

不満な点

①加速するときのエンジン音。やや煩く感じます。速度が上がってしまえばあまり気になりません。

②低温時のCVT特性
　真冬の朝、気温０℃くらいになるとなかなかCVTがロックアップせず、エンジン回転数だけが上昇
　して速度が上がりません。春～夏～秋は調子が良くエンジン始動後、すぐロックアップしこの時期に
　限り22～23km/L伸びるのですが冬だけはこのせいで20km/Lを少し切るくらいまで落ち込みます。

③リヤシートの座面の低さ
　リヤの足元は広すぎるくらいですが満足のところに書かなかったのは通勤でほとんど１人
　しか乗らないためです。たまにに人を後席に乗せる場合に、と思って自分で座ってみて座面が
　短い＆低いことに気づきました。なので厚めの座布団を敷いています（笑）
　殆ど１人しか乗らないし、自分が後席に乗ることはないのであえて不満でもないのですが。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験