ダイハツ ミラ 「コスト第一と考えられるのであれば最高の車...」のユーザーレビュー

コスト第一と考えられるのであれば最高の車...

2005.5.29

総評

コスト第一と考えられるのであれば最高の車だと思います。
形もそれなりですし…。
都内の裏道を走る時も楽になりましたし、ターボ付きでなければということも感じません。家内のムーヴターボと発進加速以外それほど違和感を感じられません。何しろ軽さで勝負していますから。
今はとても満足しています。

満足している点

仕事上１ヶ月に１０回ほど約300㎞の距離を走行し、それ以外は毎日通勤に使用しています。Ｈ16/9月に登録し、現在約２万３千㎞を越えました。燃費は満タン計算法で、給油の度にオドメーターをチェックし（トリップは付いていません）現在約リッター14㎞です。おとなしく走ると約18㎞までのびます。
車体が710㎏と軽いことと、エンジン出力が58馬力であること、４ＡＴであることが作用し高速道路でも追い越し車線を走り続けることも出来ます。
スピードリミッターが付いていませんのでそのまま加速し続けます。100×1.5㎞/ｈの記録もあります。（？）
中央高速談合坂の登り坂でもシフトを３速にしてあげれば十分に加速していきます。（あくまでもハードに走る場合ですが…）
税金が安いことと高燃費のおかげで経済的に余裕ができ、その分の予算で趣味が一つ増えました。
マークⅡ最終型からの乗り替えでだったので気になる面も多かったのですが、コストを考えると非常に満足しています。とにかくよく走ります。談合坂の下りもマークⅡのようなフワフワ感が無く145/12のタイヤでもしっかり走ってくれます。パワーと名の付くものは何も装備されていませんが昔のラリー車を考えると充分満足できます。

不満な点

強いて云えばエンジン音とリヤハッチから入ってくるノイズでしょうか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験