ダイハツ ミラ 「快挙と愚挙～全車ABSとバレたJC08～ : 　ダイハツが頑なに隠し続けていたJC08モード、ついにバレてしまいましたね(苦笑)。 　一方、コスト最優」のユーザーレビュー

快挙と愚挙～全車ABSとバレたJC08～ : 　ダイハツが頑なに隠し続けていたJC08モード、ついにバレてしまいましたね(苦笑)。 　一方、コスト最優

2011.7.29

総評

快挙と愚挙～全車ABSとバレたJC08～
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　ダイハツが頑なに隠し続けていたJC08モード、ついにバレてしまいましたね(苦笑)。
　一方、コスト最優先とされる車種で全車ＡＢＳ標準装備という英断もやってのけたＤＡＩＨＡＴＳＵ。
　人も車もいい悪いは簡単には断じられない―――再認識させられます・・・・
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満足している点

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快挙　：軽ボンバンでABS全車標準装備。
　今どきABS全車標準と言われても「今更何を・・」と話題にもならないようなことなのかもしれないが、それが軽ボンバン枠となれば話は別だ。軽ボンバンでABSを全車標準装備にしたのはミラが史上初だ。ある意味快挙といえよう。中古車を買う時も、これまでミラバンでABS付きなんて探せなかったのに、これからは必ずついてくることもうれしい。
　しかし、その分4万円の価格の上乗せ。改良前のミラバンは同グレードで６８万円、オプションのABSが31500円だから、量産効果もあるだろうからせめて71万で売ればいいのに、さりげなく便乗値上げで72万円、さすが大阪商人というところか。しかしその結果、ライバルアルトバンより全てのグレードで高くなってしまった。あっちはABSはオプションですら付けられないとはいえ、68万弱。値段が勝負の軽ボンバンで、５MT同士で4万円強のビハインドは大きい。９年連続売り上げクラス第1位は難しいかもしれない。（CVTについては、ATが価格差変わらずMT+6万5000円でCVTになったのはすごいけど、私にはあまり興味がない。30㎏増でカタログ燃費もMTより悪い。実燃費はもっと悪いだろう。）
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不満な点

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愚挙　：隠し続けたJC08モード・・・・やはり悪い値だった
　実燃費に近いと言われるJC08モード。ダイハツはこれまでこの数値を頑なに隠し続けていました。カタログにも載せないし、問い合わせても隠す理由すら教えてくれなかった。ダイハツ以外のメーカーはどんどん開示していくのに、よっぽど数値が悪いんだろうなあ・・・・と憶測していたら・・・・・やはり悪かった。
　車雑誌に載ってましたね。マスコミ向け資料なのかイースJC08 モード30㎞/Lを強調したかったらしく比較としてミラCVTのJC08をサラっと出していましたね―――――その値ほぼ21.5(「ほぼ」というのは棒グラフで表されていたから断定できない・・・)ライバルアルトは22.6、最新のMRワゴンに至っては24.2。絶対値は悪くないけどとても売りにできる値ではない。かつてこの車、タレントYOUを使って「リッター25.5km！」なんて売り出していたのに・・・・なんとも恥ずかしい話だ・・・TNP27も同じニオイが漂う。軽量MTミラバンなら偽装なんかしなくても、ちょっと手を加えれば無理せず27㎞近く出せる力あるんだから、みなさんもMT乗ろうよなんて言いたくなってしまいます。
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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験