ダイハツ ミラ 「通勤にはとてもいいと思います。 2010年6月に購入しました。 それまで通勤と仕事にＨ社のミニバンを使っていましたが、燃費が悪い（リッター８キロ）のと」のユーザーレビュー

通勤にはとてもいいと思います。 2010年6月に購入しました。 それまで通勤と仕事にＨ社のミニバンを使っていましたが、燃費が悪い（リッター８キロ）のと

2011.1.27

総評

通勤にはとてもいいと思います。
2010年6月に購入しました。
それまで通勤と仕事にＨ社のミニバンを使っていましたが、燃費が悪い（リッター８キロ）のと、あまり距離を延ばしたくないという思いで購入に至りました。
通勤と仕事だけに使うつもりでしたので、私の中では同じダイハツ車のエッセ５ＭＴで良かったのですが、母と妻が「せまい」という理由で11万高のミラ（ＦＦ）に決定しました。…結果ミラで良かったと思っています。少しでも安くと考えていたので、オーディオレス仕様、ＡＢＳなし、その他削れるところは削ってもらい、結果メーカー希望小売価格プラス３万程で購入できました。
しかし、購入して２か月くらい経過した辺りにエアコンのコンプレッサーから異音が…。作動する瞬間に「キュッ」っと変な音。（気にならない人には気にならないかもしれないけど）
すぐにディーラーに持っていき、製造元のデンソーにも見てもらいましたが異常は見当たらず…。その後しばらく異音が鳴ってましたが、エアコンの使用時期も過ぎてしまったので、現在も鳴るのかは不明です。時期が来たらまた鳴るのかどうか検証してみたいと思っています。
購入後の不具合はこれぐらいです。
通勤は片道１０キロ弱＆休日買い物等で３０キロ～５０キロほど走ります。
今の時期どうしても朝寒いので出勤前の暖気運転は欠かせません。暖気運転しての燃費はリッター１７キロ超です。夏場エアコン不使用でリッター２１キロ超。
ミニバンと軽自動車を比べる対象にすること自体間違いなのですが、燃費が２倍以上の数値を叩き出しているのでもうミラ様々です。
今では通勤＆仕事用のみならず、休日の買い物、県内のちょっとした移動等にも重宝しております。
もう少しで走行距離１万キロになります。
まだまだ頑張ってもらいたいので大切に乗っていこうと思っております。

満足している点

・何と言っても燃費がいいところ。
　　高速で長距離かければカタログ数値は超すんじゃないかな？
・必要なタイヤ等の経費が安い。
　　タイヤは１３インチ。スタッドレスは１４インチ＆アルミにしましたが、それでも３万ちょい。
・この形の軽自動車にしては室内広々。
　　室内長は２０００ｍｍ。後席に座っても足が組めます。
・なかなか楽しいエンジン。
　　ＭＴなので結構回して走ってます。２速の伸びが結構いい感じ。
・ＡＢＳがメーカーオプション。
　　今の軽自動車にもＡＢＳやら何やら付いていますが、私から言わせれば必要ない装備。昔はＡＢＳなんかどの車も付いてなかったんだから。

不満な点

・オールプラスチック張りの内装
　　価格が安いので贅沢は求めないけど、押すと「パキパキ」と音が鳴る。
・１速から２速に上げる時に、シフトがゴリッという感覚。
　　もっとスムーズに２速に入ってほしい。
・窓を少し開けたまま走行していると窓が震えて結構な音がする。
　　信号で停車するとアイドリングの振動で結構ガタガタと音が鳴る。
・寒冷地仕様、積雪地仕様にした車にはせめてヒーテッドドアミラーを標準にしてほしかった。
　　当方雪国居住なのでミラーに付いた雪＆氷は手で取らなければいけない…。氷点下１０度になった時のミラーの凍り具合は最悪です。
・５ＭＴなんだからタコメーターくらいあってほしい。
　　最低グレードだから仕方ないのかもしれないけど、タコメーターがない…。必要ないだろうと思うＣＶＴ車には全車標準装備。これっておかしくない？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験