ダイハツ ミラ 「イイ買い物しました！ 過去６台の車（全てトヨタ車・新車購入）を乗継ぎました。僕自身が大柄な体格のため、今迄に乗り継いだ車には天井に圧迫感を感じないよう」のユーザーレビュー

イイ買い物しました！ 過去６台の車（全てトヨタ車・新車購入）を乗継ぎました。僕自身が大柄な体格のため、今迄に乗り継いだ車には天井に圧迫感を感じないよう

2009.8.10

総評

イイ買い物しました！
過去６台の車（全てトヨタ車・新車購入）を乗継ぎました。僕自身が大柄な体格のため、今迄に乗り継いだ車には天井に圧迫感を感じないようにサンルーフを付けてました。ベンチレーションなどとても重宝していたので最後に購入したヴィッツも１４万キロ走破していたのですが正直、「買い替え」など検討すらしてなかったんです、その時までは。
たまたま通りかかった地元・安城市のＵカーセンターの店頭にそれは置いてあり、「平成２１年式未登録車・５МＴ６９万円」の表示がどうしても気になったので即入店。翌日、購入しました。
とある理由で「トヨタ車には２度と乗りたくない」というトラウマがあったので子会社である「ダイハツ」にも違和感があったのですが、この「衝動」は止められませんでした。
今　現存しているスモールカーのオプションにはサンルーフの設定が殆ど無いそうで、今回　装着できなかったことは非常に残念でしたが、その他の装備面で　非常に満足のいく買い物ができた、と思っています。
僕が購入したのは「ＬセレクションＡ」という三河地区限定仕様だった為、快適装備は殆ど付いている状態でした。７月３１日納車・乗り出し１０００キロ。８月７日～９日まで新潟県に滞在するために中央道を走った時の感想です。

満足している点

○安価グレードに５МＴの設定・・・これ、大事。僕自身、ＡＴやＣＶＴ、パドルなんかには全く魅力を感じません。
○快適装備・・・空調や室内装備には文句のつけようがありません。軽なのにセキュリティーアラームが付いているのには驚きました。
○遮音性・・・昔の軽はもっとうるさかったように思います。「エンジンの音色」としてはこんなもんかな、と思いますが　中央道でアクセル全開時でも助手席の母親と普通に会話できました。
○上級グレードとのパワー差・・・ＮＡ派なので　ターボモデルとのパワー差が小さいことが嬉しいですね。他社では１０馬力位の開きがあります。
○安価であること・・・ワゴンＲやムーブなどのトールワゴンは人気車種の為なかなか値段が下がらないですが、ベストセラーのミラがここまで安いとは・・・。有難いことです。
○スペアタイヤの有無・・・最近、室内空間を優先するあまりスペアタイヤの設定を削除する車種が増えてきているそうです。衝突安全にはうるさいクセに、高速道路でパンクした時の事　考えてんのかな？もちろん、ミラには付いてます。
○タンク容量・・・他社では規格のせいかタンク容量は３０リッターなのですがダイハツ車のタンクは３６リッター入ります。６リッターの差はデカイですね。

不満な点

●アクセルワークによる燃費差・・・個人・個体差はあると思いますが、乱暴に扱ったりすると恐ろしいくらいに燃費が悪化します。エコに徹すればカタログ値はラクにクリアするのですが・・・。
●ボディーカラー・・・未使用車なのでカラーは選べませんでした。従って必然的にシャンパンゴールドメタリック。洒落た名前と控え目な色合いで気に入ってはいるのですが、街中で同じカラー・同じ車種に遭遇すると、決まって運転してるのは　お爺ちゃんかお婆ちゃん。もう少し、若さが欲しいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験