ダイハツ ミラ 「必要十分です 家のセカンドカーとして４カ月前に購入しました。主に平日の通勤用です。平日は嫁さんがで通勤＆娘の送迎にファーストカーを使用させているため。」のユーザーレビュー

必要十分です 家のセカンドカーとして４カ月前に購入しました。主に平日の通勤用です。平日は嫁さんがで通勤＆娘の送迎にファーストカーを使用させているため。

2009.1.24

総評

必要十分です
家のセカンドカーとして４カ月前に購入しました。主に平日の通勤用です。平日は嫁さんがで通勤＆娘の送迎にファーストカーを使用させているため。（というのも嫁さんはあまり運転が上手な方でないので軽自動車は…）とまぁ家庭の事情です。
通勤ぐらいにしか使用しないため低価格、経済性を重視しての選択ですが、割と気にいってます。
ESSE（エッセ）というさらに低価格車もあったのですが、私の体型がやや横にメタボな為試乗の際に幅、頭上共に窮屈感がしたのでミラにしました。NAエンジンはミラもESSEも同じなので。あとミッションがCVTグレードがあるからですかねぇ。
走りは想像してたより軽快に走ります。アクセル開ければ元気に加速しますし。巡行速度に達するまでは、それなりにエンジン音を響かせますが流れに乗ると中々静かですよ。（軽としてはですが。）
スタイルも最初は可愛い過ぎるかなと思ったけど、割と男性が乗ってもイケるかなって思います。後、ノーマルミラだとディスチャージヘッドライトのオプションがなく（カスタムだとOP有り）ヘッドライト暗いとレビューで書かれていたのでOPのホワイトバルブ付けました。中々明るくてオススメです。
どうせならムーヴカスタムとかワゴンRスティングレーとかジムニーとかパジェロミニとかもイイと思いましたが…。
通勤用なので余り高い買い物も…。
低価格のパーソナルカーとして予想道りイイ車ですよ！

満足している点

価格が低め。
ムダな空間がない。
かといって狭くない。幅、高さとも充分。前席は割と快適だと思います。その分重量が軽く走りも軽快。燃費にも有利かと。
スタイルも中々。愛らしく且つ凛々しくも。好みですけど。
後部座席広いです。下手なセダンよりも足元あります。だだ欠点も…。
NAエンジンは実用トルクがあり、扱いやすいです。CVTもスムーズに加速します。

不満な点

解っていて買ったのですが後部座席にヘッドレストなしとは？せっかく後ろ広いのにね。勿体ないなぁ。
私の所は北海道なので四駆じゃないとキツいのですが、ミラに限らず二駆と四駆ではやはり燃費の差がありますねぇ。短距離通勤使用だから 14km／Lかな。まあ予想してたけど。積雪地域の宿命です。
大した事じゃないけど時計有った方がイイなぁ。以上！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験