ダイハツ ミラ 「これぞ、軽自動車 狭い道の多い地方都市で気軽に乗るには最高の選択と思います。去年、走行8万kmの車を13万円で買いましたが良い買い物ができたと非常に満」のユーザーレビュー

これぞ、軽自動車 狭い道の多い地方都市で気軽に乗るには最高の選択と思います。去年、走行8万kmの車を13万円で買いましたが良い買い物ができたと非常に満

2011.8.11

総評

これぞ、軽自動車
狭い道の多い地方都市で気軽に乗るには最高の選択と思います。去年、走行8万kmの車を13万円で買いましたが良い買い物ができたと非常に満足しています。家族で車を２台以上持つ方には、是非２台目に選んでほしいですね。
最近の車は燃費優先で応答性が最悪です。もともと滑りの多い変速機に、高効率燃焼の補正が入るエンジンが付いているからです。ところが、設計の古いこの車の駆動系は3AT+有線ｽﾛｯﾄﾙｴﾝｼﾞﾝ!! 反応が素晴らしく、アクセルを踏むと、踏んだ分だけ即座に前に進みます(高速域を除く)。8万km走った足まわりを社外品に変える(ｼｮｯｸ,ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ,ﾎｲｰﾙ,ﾀｲﾔ,計15万)と最高に乗りやすい車になりました。

満足している点

・実車重も雰囲気も軽いけど、車高が高くないので風には結構強い。また、小回りが利き
　上記のよう応答性が良くて運転しやすいです。
・安価な車で荷物を選ばない。鶏糞、大量のねぎ、獣、オイリーな機械部品、異臭のする年寄り、　自転車、こぼす子供‥ｅtc.　何(誰)でも笑顔で載(乗)せています。
　積載性能は空間容量だけでは決まらないんですよ！！
・なにかと丈夫。10万km走ってやむなく交換したのは尾灯くらいで、機関も電気系も樹脂部品も
　過去に乗ってきたアルト達とは違う物を感じます。灯火類はそのうち切れるでしょうけど。

不満な点

・燃費は悪いです。個人的にはＯＫですがエコブームのご時世に12～15km/Lでは‥
・フィーリングはスポーティーでも最高出力は低く、80km/h以上は苦手です。
　無風平地での最高速度は130km/h程度です。
・華やかさの無い内装で、これ１台しか乗らないなら寂しいと感じるでしょう。
　上級グレードは違うと思うので、参考にしないでね。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験