ダイハツ ミラ 「あの頃はよかった… 以前、希少な４気筒ＮＡモデルに乗っていました。 トルクは３気筒がありますが、高回転の伸びは４気筒がいいです。 諸事情で手放してしま」のユーザーレビュー

あの頃はよかった… 以前、希少な４気筒ＮＡモデルに乗っていました。 トルクは３気筒がありますが、高回転の伸びは４気筒がいいです。 諸事情で手放してしま

2008.10.13

総評

あの頃はよかった…
以前、希少な４気筒ＮＡモデルに乗っていました。
トルクは３気筒がありますが、高回転の伸びは４気筒がいいです。
諸事情で手放してしまいましたが、また乗りたいですね。
一昔前は、エンジンもいろいろな種類があったんですけど、
画一化されてきた現代の軽自動車にはどうしても興味が持てません…

満足している点

・４気筒ならではの高回転の伸び
　トルクはなかったですが、よく回るエンジンでした。
　高速道路も加速は鈍いですが気持ち良く走れましたよ。
・他グレード、他車種との互換性
　外装、内装、駆動系等に互換性がありましたので、よくイジってました。
　そういった発見ができるのも一つの楽しみでした。
・内装、外装の良さ
　アバンツァート系と共通する部分は多いので、他グレードよりはお得かと思います。
・整備のしやすさ
　今の軽自動車に比べればとても楽です。

不満な点

１０年以上経って…
・塗装の弱さ
　この頃のダイハツの塗装は全体的に弱いです。
　別のダイハツ車にも乗ってましたが、塗装ハゲで苦労しました。
・トルクの少なさ
　上り坂ではノーマルだとツライです。
　私は駆動系をいろいろ変更したのでこの問題は解消されましたが…
・ホイールの選択
　ＰＣＤ１１０というサイズは、今となっては新品で手に入る種類は限られます。
　程度の良い中古品を探すしかないかもしれません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験