ダイハツ ミラ ユーザーレビュー・評価一覧

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ダイハツ ミラ 新型・現行モデル
722

平均総合評価

3.9

走行性能
3.4
乗り心地
2.8
燃費
3.9
デザイン
3.6
積載性
3.1
価格
3.6

総合評価分布

星5

286

星4

222

星3

133

星2

50

星1

31

722 件中 261 ~ 280 件を表示

  • ほんにゃら ほんにゃらさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アイドリングストップもあり走りには凄く手軽さが感じられる

    2011.6.26

    総評
    アイドリングストップもあり走りには凄く手軽さが感じられる
    満足している点
    軽なのに広々しているし運転しやすい
    不満な点
    デザインがイマイチ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    TNPほぼ(笑)27 :  実燃費との解離が激しい10・15モードとはいえHVじゃないガソリン車で27㎞/Lを出したムーヴ。一足遅れでこれまた27を出

    2011.6.26

    総評
    TNPほぼ(笑)27 :  実燃費との解離が激しい10・15モードとはいえHVじゃないガソリン車で27㎞/Lを出したムーヴ。一足遅れでこれまた27を出してきたMRワゴン。インパクトがあった。が実際に燃費が...
    満足している点
    : ・燃費がいい。  その主因は軽量とMTだと考える。  重量は700㎏。5ドアになると10~30㎏増える。また、CVTもMTに比べ30~40㎏は重い。主流の5ドアCVTから3ドアMTになるだけで40~7...
    不満な点
    :  ヒョーロンカは3ドアは売れないと言う。  引き合いに出すのはトヨタIQやスバルR1。確かにこの2台は売れていない(いなかった)。しかしそれは3ドアによるのではなく、価格設定が高過ぎたからと私は考える...
    乗り心地
    -

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  • flstf_2004 flstf_2004さん

    グレード:TR-XXアバンツァートR(AT_0.66) 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初心者から楽しめる車です! 是非試してみてくださいね!!

    2011.6.25

    総評
    初心者から楽しめる車です! 是非試してみてくださいね!!
    満足している点
    軽自動車らしくなく速い!
    不満な点
    スピードリミッターで140km/h以上でない!
    乗り心地
    -

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  • ブライトン エア ブライトン エアさん

    グレード:TR(AT_0.66) 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    必要に迫られ安い固体を購入しましたが、年式の割りに装備が充実しており(前オーナーがオプションを装備した為?)足には必要にして十分な車です。 もう数が

    2011.6.24

    総評
    必要に迫られ安い固体を購入しましたが、年式の割りに装備が充実しており(前オーナーがオプションを装備した為?)足には必要にして十分な車です。 もう数が残っていないでしょうからお勧めは出来ません。
    満足している点
    4シリンダー、4AT、4輪ディスクABSと年式の割りにすばらしい装備。 必要十分な走行性能。
    不満な点
    さすがに年式が古く、室内の小物入れの無さ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    会社の代車 会社の代車です。  以前、同じくらいの年式のミラを運転したことがあって遅かったので、期待していませんでした。  事故車だかどうかは分かりま

    2011.6.22

    総評
    会社の代車 会社の代車です。  以前、同じくらいの年式のミラを運転したことがあって遅かったので、期待していませんでした。  事故車だかどうかは分かりませんが、出だしは遅くて剛性が弱いせいか振動しますが、3...
    満足している点
    事故車だかどうかは分かりませんが、出だしは遅くて剛性が弱いせいか振動しますが、30~90km/hはものすごく速い!  3ATの2速目はぶっ飛んでいく!
    不満な点
    ホイールベースが短いせいか、60km/hで走行しても、小刻みに振動しているような気がする。
    乗り心地
    -

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  • C.F.I. C.F.I.さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走り方面では、ノーマルで十分楽しめる。しかし、ノーマルの状態で既に乗り心地が良くないので、彼女とかを乗せる車ではない。 町乗りでの燃費は良く、みんカ

    2011.6.20

    総評
    走り方面では、ノーマルで十分楽しめる。しかし、ノーマルの状態で既に乗り心地が良くないので、彼女とかを乗せる車ではない。 町乗りでの燃費は良く、みんカラには書いてないが、22km/Lいった事もあり、平均で...
    満足している点
    ダイハツが誇るJB-JLエンジンを搭載し、ストレートだけでなくコーナーでも車重の軽さを生かしたフットワークが魅力。
    不満な点
    この時期のダイハツは、特殊なPCDを採用している為、選べるホイールが少ない。 リアの車高調の設定が殆どなく、バネを切るしかないが、乗り心地がかなり悪化する。 収納が少ない。 シフトノブのネジ山がなく...
    乗り心地
    -

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  • tkmER@34sky tkmER@34skyさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費もよくいじりやすい

    2011.6.19

    総評
    燃費もよくいじりやすい
    満足している点
    燃費がいい
    不満な点
    パワー不足
    乗り心地
    -

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  • Duet Duetさん

    グレード:L(3ドア_AT) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一人か二人で乗ることがほとんどの軽自動車では3ドアーもしくは昔ワゴンRであった4ドアーで充分。その分軽くすることで燃費向上のほうが良い。

    2011.6.16

    総評
    一人か二人で乗ることがほとんどの軽自動車では3ドアーもしくは昔ワゴンRであった4ドアーで充分。その分軽くすることで燃費向上のほうが良い。
    満足している点
    シートが良い、エンジンも静かでボデイが軽い(710kg)ので加速が充分早い、ほとんど二人で乗っているので3ドアーで充分。イースが小型化して700kgはもっと軽くなるのでは?
    不満な点
    特に無い、しいて言えば後席に人を乗せる時 助手席が動きにくい。まあ年に1~2度の事なので我慢できる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミラ ウォークスルーバンL200V改 お遊び車として運転席ドア有・後部ドア観音開きのウォークスルーバンを一年間ほど探し購入しました。  現代的な装備・

    2011.5.23

    総評
    ミラ ウォークスルーバンL200V改 お遊び車として運転席ドア有・後部ドア観音開きのウォークスルーバンを一年間ほど探し購入しました。  現代的な装備・乗り心地の車に慣れ親しんだ人は乗るに耐えないかもしれま...
    満足している点
    ・圧倒的な積載能力、高い室内高  ショップ経営をしておりますが、仕事柄ダンボールやハンガーラックなど大量に積み込むことが多く移動式倉庫として使用していました。また、引越しなどにも恐ろしいくらいの力を発揮し...
    不満な点
    ・騒音  悪路&エアコン風量MAXは会話の声量MAXでもあります。 ・振動 ・動力性能  重い車重のバンですので言わずもがなです。峠道などでは煽られます。 ・チープな塗装  軽トラなどにもよくありますが、...
    乗り心地
    -

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  • ヴィヴィ●○●○ ヴィヴィ●○●○さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    近場を走るにはこれで十分です。

    2011.5.14

    総評
    近場を走るにはこれで十分です。
    満足している点
    燃費が良い。
    不満な点
    タイヤがプアー。フロントからの見た目がもうすこしきりっとしてほしい。(可愛すぎ)
    乗り心地
    -

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  • D☆BLUE D☆BLUEさん

    グレード:TR-XXアバンツァート(MT_0.66) 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    そろそろ貴重な車です。 09年にセカンドカーで購入しました。 最高の通勤快速です。2年くらい乗るつもりでしたが、おそらくそれ以上の付き合いになりそ

    2011.5.4

    総評
    そろそろ貴重な車です。 09年にセカンドカーで購入しました。 最高の通勤快速です。2年くらい乗るつもりでしたが、おそらくそれ以上の付き合いになりそうです。 このタイプの軽ターボは少なくなってきている...
    満足している点
    軽量コンパクトで燃費も17~19km/ℓとよく走ってくれます。 3気筒ツインカムターボはトルクがあり乗りやすく、また加速も十分です。 狭い道もスイスイと走る事ができ、混み合った駐車場も楽です。 リヤ...
    不満な点
    購入金額を考えるとほとんど無いのですが、あえて言うなら・・ 電動パワステが突然効かなくなり、超重ステになります。(当時のミラ,ムーブはよくあるみたいですね) ハサードスイッチの位置が悪いです。(ハンド...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミラカスタムRSの感想 新車を購入し4年経ちました。 購入時に検討していた車種は ・ソニカ ・ムーブ ・EKワゴン ・モコ ・セルボ ・フィット どれ

    2011.5.3

    総評
    ミラカスタムRSの感想 新車を購入し4年経ちました。 購入時に検討していた車種は ・ソニカ ・ムーブ ・EKワゴン ・モコ ・セルボ ・フィット どれも試乗しましたが、ダイハツの車は足元が余裕があり、スズ...
    満足している点
    ○全高が155cm以下なので駐車場を選ばない ○リアシートも広いし、前の座席も広い ○エンジンパワーがあり、高速でもラクラク追い越し可能 ○RSならハンドルにエアコンスイッチ、オーディオスイッチがあり楽々...
    不満な点
    ○燃費が悪い 街乗りでリッター11km(エアコンON)     リッター14km(エアコンOFF) 夏場は10km切ることもあります。 高速ではリッター14km(エアコンON)     リッター18km(...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これは 良すぎ=♪♪♪ 良いね~ぇ ディーラーの特選の下取り車があり、思わず購入しました。 正直、装備も充実していまして、レベルの高い車だと思います。

    2011.4.25

    総評
    これは 良すぎ=♪♪♪ 良いね~ぇ ディーラーの特選の下取り車があり、思わず購入しました。 正直、装備も充実していまして、レベルの高い車だと思います。 燃費向上グッツを装着して。色々取り入れましたが、エコ...
    満足している点
    トルコン式の湿式CVTですので、アクセルを放しても乾式CVTみたいに、多少のエンジンブレーキ見たいなのはかかりません。アクセルを放すと普通のATみたいにスーッと走ります。 リアシートが調整可能ですので、後...
    不満な点
    やはりターボですので、高速で3000回転以上のスピードで走ると、ターボが作動し始めますので燃費が想像よりも落ちます。 色々ためして見ましたが、のろのろ運転ですが、高速では80キロから90キロの走行間が1番...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    タイヤを替えたらミラの印象まで変わった :  愛車ミラバンのタイヤを低燃費タイヤに替えて1000km走ってきました。  銘柄はヨコハマアースワン、  

    2011.4.23

    総評
    タイヤを替えたらミラの印象まで変わった :  愛車ミラバンのタイヤを低燃費タイヤに替えて1000km走ってきました。  銘柄はヨコハマアースワン、  これまではダンロップのベーシックタイヤEC201の13...
    満足している点
    :  低燃費である。  乗り心地がよくなった。  ロードノイズ静かになった。  タイヤの大型化はレスポンスを下げるが、同速度では回転数は少なくなり、エンジンを吹かさない限りは静粛性と燃費を向上させよう。 ...
    不満な点
    :  低燃費のカラクリなのか、エコタイヤは接地面積が少なく作られている。接地面が平らでなく、極端にいえばバイクタイヤのように丸いのだ。これだと地面との摩擦抵抗は抑えられるが、タイヤ幅から期待される制動性や...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    パンチが効いた加速! 2001年に2万9500㎞走行車を諸費用込み80万で購入し、2007年に13万3000kmで廃車になるまで6年間乗ってました。よ

    2011.4.10

    総評
    パンチが効いた加速! 2001年に2万9500㎞走行車を諸費用込み80万で購入し、2007年に13万3000kmで廃車になるまで6年間乗ってました。よく家族や友人達からブラックメタ塗装・ルーフアンテナ・小...
    満足している点
    ・軽とは思えない、パンチの効いた加速力!自分が乗ってたのは3気筒のEF-RL型エンジンでした。4気筒は運転しててスムーズに回ってる感じでしたが、3気筒は荒く4気筒よりドッカンターボ。フツーの軽だと思ってタ...
    不満な点
    ・後期型のリア周りがイマイチ。ルーフスポイラー取ればミラに詳しくない人からみればフツーのミラかモデルノに見えます。考えを変えればフツーのミラに見せて遊べますが(笑) ・L500S=3気筒エンジン。4気筒の...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    こんなもんかな? 代車として2週間くらい乗りました。 軽乗用としては及第点です。 足代わりに使うにはグット! さすがは長年愛されたミラシリーズ。

    2011.4.9

    総評
    こんなもんかな? 代車として2週間くらい乗りました。 軽乗用としては及第点です。 足代わりに使うにはグット! さすがは長年愛されたミラシリーズ。
    満足している点
    燃費が良いですね~~! 当りの車両だったのかもしれませんが、街中を走行してもリッター20kmを超える。 長距離だったらリッター25kmくらい行くんじゃないかな?
    不満な点
    軽だから仕方がないんだろうけど・・・。 加速時のエンジン音がね・・・。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • なが★ちゃん なが★ちゃんさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    年式は詳しくわからないけど、2世代前?ハローキティ限定ミラです。女性が乗るならカワイイし良いと思います。 外観・インテリアはこれでもかとキティちゃん

    2011.4.8

    総評
    年式は詳しくわからないけど、2世代前?ハローキティ限定ミラです。女性が乗るならカワイイし良いと思います。 外観・インテリアはこれでもかとキティちゃんが来ます(笑) 走りも街乗りなら○かな
    満足している点
    ハローキティの可愛さ。女性向けとしてなら最高かな。 街乗りならストレスのないエンジン。
    不満な点
    男性が乗るのにはかなりの気合いが必要(笑) ハンドルが軽すぎて接地感が良くない。 ブレーキも効き悪いかな。 もう少しパワーが欲しい…
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ダイハツの考え方が分かる車 社用車として2年間、2万キロ程度を共にした車です。 振り返りながら紹介できればと思います。 評価対象はL260Vのミラバン

    2011.3.30

    総評
    ダイハツの考え方が分かる車 社用車として2年間、2万キロ程度を共にした車です。 振り返りながら紹介できればと思います。 評価対象はL260Vのミラバンです。詳細なグレードは不明ですが、バンのくせに パワー...
    満足している点
    ・走る、曲がる、止まるはしっかりしている。 ・フィーリングも悪くなく、ちゃんと回るエンジン ・ショックの少ないトヨタ譲りのいい感じのAT ・装備が良い
    不満な点
    ・見えない場所は手を抜いた内装 ・エアコンの効きが弱い
    乗り心地
    -

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  • Ma-sa Ma-saさん

    グレード:TX(MT_0.66) 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りより足としての使いが合っています

    2011.3.21

    総評
    走りより足としての使いが合っています
    満足している点
    NAなのに軽快な走り
    不満な点
    外装の丸みが
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    三菱パジェロミニからの乗り換え 10年式の三菱パジェロミニからの乗り換えです。 10年式の三菱パジェロミニと比較してみます。 欠点が多いですが、それを

    2011.3.21

    総評
    三菱パジェロミニからの乗り換え 10年式の三菱パジェロミニからの乗り換えです。 10年式の三菱パジェロミニと比較してみます。 欠点が多いですが、それを補って余りある長所がありましたので購入しています。
    満足している点
    1.低燃費である。 576km走って28.5㍑消費しました。 約20㍑/kmです。 2.軽い 約200kg軽いです。 それゆえ、すぐに加速できます。 3.ドリンクホルダーが多い こんくらいしか思いつかんかった。
    不満な点
    1.タコメータがない オプションですらない。 MTなのにねぇ。ATにこそいらんでしょ。 最近の傾向ですね。ミラに限りませんが。 2.速度メーター見にくい 目盛見にくい 3.ドリンクホルダーの位置 シフトレ...
    乗り心地
    -

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