ダイハツ ハイゼットカーゴ のみんなの質問
hli********さん
2012.1.19 11:10
補足
早速のご回答ありがとうございます。確かに商用車のモデルサイクルは長いのは知ってます。が、現行前のモデルは確か98~04年(6年)でチェンジしたのでそれと比較すると8年目に突入した現行型は長いなと。ちなみに15年でモデルチェンジしたのはハイエースバンのことですかね^^やはり商用車は改善予知がなければ(もちろんマイナーや一部改良はあっても)そうそうフルモデルには至らないのですかね?
ネクスタ880さん
2012.1.19 11:22
こんにちわ♪
これ、去年だったか4ATにマイチェンしたばかり。
だからそれから2年は変らないと思うよ。
それに、この型になってから8年経ってるけど、
商用車のフルチェンは大体10年以上のサイクルですから、
そこから見ても後2年。
ん、最低後2年はフルチェンしないでしょう^^
あくまで最低ね、15年フルチェンしないメーカーもありますから^^;
★★補足みました~♪
今検討中だから購入後にフルチェンされると悔しい~って事で気になるのかな♪
初期ロットより、最終の方が良いっすョ~ン♪
ま、話はずれましたが、
現行前が何年でモデルチェンジしたかとそんなの商用車的に気にしない方が良いです。
売れてないから!性能が現在に付いてイケテナイから!フルチェンしたのです。
今の現行モデルもそう世間から判断されればフルチェンはせざるえないのです。
基本、最低2年はありません。
売れてるからです。
昨年マイチェンしたからです。
先月?!特別装備車を出したからです。
特別装備車を出せばそろそろ・・・と、言うメーカーも有りますしダイハツもそうですが、
今回の特装車は、お得な車ではありません。
あくまで増えたオプション分価格がUPしている、只の詰め合わせです。
以上が、最低2年はしないだろー理由です。
ま・・・、他メーカーに比べても壊れにくいしね、良いんじゃないすかハイゼット。
壊れても、最強に本家サンバーは良かったですが。残念!
質問者からのお礼コメント
2012.1.21 09:37
情報を下さったみなさんに感謝いたします。今後も分からない事があった際にはよろしくお願いします。ベストアンサーは迷いましたが最初に回答をいただきなおかつ補足にも答えていただいたあなた様に決めました。どうもありがとうございました。
jzx********さん
2012.1.19 12:30
商用車は長く作るのでまだ先でしょう。
ただスバルにサンバーとしてOEMされる予定なのでそのタイミングで何らかの変更はあるかも。
あっても小規模な改良でしょうね。
ID非表示さん
2012.1.19 12:03
当分先だと思います。
先日ようやくトヨタにOEM供給し始めたところです。
あと数年はこのままでいくとおもいます。
途中マイナーチェンジはあるかもしれませんが。
予想では3~4年は先だと思います。
ggg********さん
2012.1.19 11:26
デイラー聞いても情報無しで、当分、現行でいくのでは?
現行で、不満も有りませんが、エンジン、ECO型に代わるのでは?って噂です。
他社も、モデルチェンジし無いしね。
貨物は、コロコロモデルチェンジする車体では有りませんし
出来が良ければロングセラーになりますね。
三菱だって、電気自動車出したーって聞いて蓋を開けたら、現行車体ですしね、ガッカリです。
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