ダイハツのワンタッチウィンカー構造について御教示願い 皆様に御力添え頂きたく、知恵袋を利用させて頂きます。

Question

先日、ダイハツのハイゼットカーゴS331VのステアリングをLA250Sキャストのステアリングへ交換したのですが、左右とも出したウィンカーが戻らなくなってしまいました。

ダイハツは電子式のウィンカーが多いと思うのですが、イマイチ構造が分からず、修正出来ていない状況です。

・ステアリングは真っすぐ取付けております。
・スパイラルケーブルユニットはキャストのものを使っております。
・スパイラルケーブルユニットが合わさる、「ステアリング根本側の白いクルクル回る出っ張り」の位置は一致してはまっております。

一度は左ウィンカーは正常に「近く」なり、右ウィンカーが「ステアリングを真っすぐに戻して、さらに少し左に切り込まないと」消えない状態であった為、再度ステアリングを外して、「ステアリング根本側の白いクルクル回る出っ張り」を左右数回転回してみた所、左右共にウィンカーが消えなくなってしまいました。

旧来通りの、ユニット内部に出っ張りがあり、ステアリングを切る戻すで干渉して戻るタイプのウィンカーでは無く、イマイチ構造と修正法補が分かりません。

御存知の方いらっしゃれば御教示頂きたく、何卒よろしくお願いいたします。