なぜ軽トラはＭＴを廃止にしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ たいがいのほとんどの軽自動車も小型車も普通車もＭＴが絶滅してＡＴのみという設定ですが。

Question

よく分からないのですが。
なぜ軽トラだけは今だにＭＴがあるのですか。

と質問したら。
ＭＴは安いから。
という回答がありそうですが。

むしろ今の時代はＡＴよりＭＴのほうが高いのでは。

それはそれとして。
ＭＴとＡＴの二種類のミッションが選べるということはコストも二倍がかかっているということだと思うのですが。
ＡＴだけにしてしまったほうがコストダウンできると思うのですが。
なぜ軽トラはＭＴを廃止にしないのですか。
加速力でも燃費でも値段でも今はＭＴよりＡＴのほうが優れているのに。
なぜ軽トラだけは今だにＭＴを残しているのですか。

余談ですが。
新型ハイゼットはＣＶＴですが。
もう５速ＭＴでは無段変速を相手に勝ち目はないのでは。

Answer 1

要るから

Answer 2

加速力でも燃費でも値段でも今はＭＴよりＡＴのほうが優れているんですか？
初めて聞いたけど。

Answer 3

クラッチを繋ぐ事で、パワーロスがなくなります。
ATだと、オイルを介して動力を伝達するので、貨物車のような車には、向きません。
特に、エンジンの非力な軽などはそうなります。
荷物満載で、急勾配での発進にはかなり差があります。