俺が納得するような車はないものでしょうか？また自動車ってどういう風に選んだらいいのですか？

Question

インドで20万ぐらいの車があり、話題を呼びましたが
１日本でも50万ぐらいの軽自動車って作れないんでしょうか？
ABSはつけないとしても、エアバッグぐらいは・・・と思ってますが

２ どうすれば長く乗れるんでしょうか？また、距離？年式？どちらで選べばいいの？
距離が1年で10万いってる自動車を買うか？古いけど3万ｋｍぐらいのを買うか？
どっちなの？

Answer 1

ダイハツエッセは補助金があるときに買えば実質50万くらいだったはず。
ほかの方の回答にもありますが、ミニカも58万円ですね。

長く乗るのはいくらでも乗れますよ。
たとえばタクシー車両で10万キロ走った車を買って、タクシー車両をメンテしてる工場できっちり見てもらえば、20万でも30万ｋｍでものれます。（タクシーはLPガス燃料なんで、エンジンの消耗がゆっくりなんで長持ちする）

私自身クラシックカーも好きですが、40年前の車に乗ってたこともありますし、そんな車はメーターが９９９９９ｋｍまでしかないので、メーター何周してるかなんてわかりません。。。

要は壊れても愛着を持って直すか、修理代がかかるから買い替えるか～と思うかの差ですね。
どうしようもなく手放すのはメーカーで部品在庫がなくなったときでしょう。

Answer 2

＞１
造ろうと思えば造れるけど割に合わないから造らないってところです。

１台作るのにも、１台売るのにも同じだけの人件費がかかりますので、メーカー側もどうせ造るなら色々な装備をつけて車に付加価値をつけ、なるべく高く売りたいわけです。

＞２
定価になるべく近い中古車を買えば、長持ちします。
安い車はそれなりです。

個人的には走行距離よりも年式が新しい車の方が良いと思っています。

家電もそうですが、使用頻度よりも、年式の方が重要です。

Answer 3

50万は無理ですが、三菱ミニカのライラ、３ドア/MTなら新車で５８万円からありますよ。
なんと、エアコン標準装備です、エアバッグも運転席￥1300、助手席￥1200円と言う激安のオプションで設定されています。
乗ったことありますが、道具としては十分に使えます。

きちんと整備されている車でしたらたとえ１０万キロ走っていても、まだまだ十分いけます、１年で１０万キロ走っている車でしたら、営業用で高速道を長距離ばかりと思いますので案外ヘタリは少ないかも知れません。
一回だけそのような中古車見ましたが、セレナで70万円くらいでした、激安だと思います。

古い車だとたとえ３万キロでも屋根なし車庫でしたらゴム類やプラスチック部品が劣化していきますので一概にどちらが良いとはいえません。

Answer 4

1
ナノが気に成るなら マルチ800買えばオプションで運転席だけエアバックがある

2
極端な話エンジンは乗せかえる、問題は剛性や駆動系のヘタり
私のaz-1もセルボのエンジン