新車の購入に詳しい人、回答お願いします。

Question

エッセのD(4AT)の購入を検討しています。

Dのオートマ車はエコカー減税に対応していないようですが
エコカー補助金は対象みたいです。

家に、15年落ちで去年に車検が切れたゴミ同然の軽トラックがあるのですが
この軽トラックで12万5千円のエコカー補助金を受ける事は可能でしょうか？
※車検は切れていますが登録は抹消していません。

車体価格が税込み78万のエッセですが
目標は税抜き車両価格の10％値引きで
7.5万円くらいで補助金と合わせて20万円。
さらにオーディオは不要なのでオーディオレス－2万円。

諸経費に10万ほどかかったとして
78万+10万-20万-2万円＝66万円が目標です。

この計算は無謀ですか？
とりあえず今週末にディーラーに行くつもりです。

購入車はエッセで99％確定なのですが
値引き交渉に、スズキのアルトの見積もりも取ろうかなと思っています。

補足

みなさん、回答ありがとうございます。 質問に書いてありますように期待している値引きは7.5万円で、 この計算の66万円とは、エッセを購入する出費額です。 ですので｢値引き｣と言う言葉は、7.5万円にしか使っておりません。 まさか補助金が間に合わないかもしれないとは思っていませんでしたので 補助金は確実に受取れると思っており 予算計算で値引きと補助金を合わせて-20万円と書きました。 紛らわしい書き方で申し訳ありませんでした

Answer 1

値引き等の計算は素晴らしい狙いだと思います！ただ軽なので車両から五万辺りがオプションなしなら限度かもしれません。
１番重要なのは補助金です！今週末に契約に行くならば…在庫車としてエッセが存在しなければ補助金かなり厳しいです！ おそらく九月三日辺りまでに生産完了した車で車体番号がわかっていれば補助金間に合う位だとディーラー側も考えてるみたいです！
後、廃車にする車もディーラー側に渡して三日位廃車完了まで今はかかるみたいです。
ですが…１番最優先すべきはエッセまたはアルトの在庫車が存在するかどうかだと思います！

週末は車見付かればその日に交渉終わらせたほうがいいと思いますよ

因みに私も先日補助金関係で時間なく三時間二店舗で交渉済ませました
ほぼ10％いけましたので頑張って見てください！

Answer 2

ただ、まだ交渉段階だと補助金は無いと思って良いでしょう。

ディーラーからの申請は、自動車団体で受理になるまで日数がかかります。
廃車を伴うと更に日数がかかります。
廃車業者も非常に立て混んでいるので、廃車を伴う申請だと間に合う可能性は更に厳しくなります。
現在想定できる打ち切り日(9/18頃)よりも、ある程度の日数前にディーラーから申請が出ていないと補助金を受けることはできません。
間に合う可能性は相当低いと思った方が良いでしょう。

8/30の補助金の進捗状況は以下の通りです。(8/31公表)
・交付決定金額：4339億9800万円(8/26公表)
・申請受理金額：約5316億円
・補助金総額：約5837億円
・残額：約521億円
8/30までの申請受理分
8/24 金額：約37億円、台数：約29000台
8/25 金額：約37億円、台数：約28000台
8/26 金額：約33億円、台数：約25000台
8/27 金額：約39億円、台数：約22000台
8/30 金額：約43億円、台数：約33000台
上記のような昨今の公表データは受理件数しか捕捉できません。
(最近の日々の受理数だけ追っても受付数を把握できませんから、受付⇒受理の残数の想定ができません。)
過去の公表データで受付件数を集めていますので、そのデータと現状の公表データを分析すると以下のようになります。
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7/30の補助金の終了に関するプレスリリース（http://car.trans-fm.net/20101029.pdf）により、補助金の終了方法は明確になっています。
受付、受理、交付決定の３つのプロセスがありますが、受理について総額枠を超えると終了することに決定されています。
補助金の現状交付状況は、こちら（http://www.cev-pc.or.jp/NGVPC/subsidy/eco/eco_PDF/shintyoku.pdf）の通りです。
参考までに申請受理総額の過去（青線）と今後の予測（赤線）をグラフ化してみました。
(7/28データでの予測を黄線にしてあります。）
予測はあくまでも想像ですから、信憑性はご自身でお考えください。
（一応、締め切り前の申請の増加を考慮しています。予測は統計上の手法での値をプロットしていますが、実際にどうなるのかはわかりません。）
ほぼ、7/28に予測した通り推移していますけど。

申請処理のプロセスは以下の通りです。
[ディーラー申請]---[申請受付前]---[申請受付=受理]---[交付確定]---[振込]
受理時点で貰えるかどうかが確定します。
受理時点で補助金枠が満了すると制度が終了となります。

現状の推移で、補助金枠が無くなるのは9/18頃です。
若干処理数が多くなっているので、早まることはあっても遅くなることはなさそうです。
前述しましたが、受理にならないと枠には入りません。
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以下に公表を含めた実情です。
・7/14に次世代自動車振興センター公表の受付数は353万件
・7/28に次世代自動車振興センター公表の受理数は308万件（公表が受理数へ変更）
・交付決定は交付決定委員会で決定され、1～2週間毎に情報更新（7/24,8/4,8/18,8/26）
・ディーラーの申請から、自動車団体の受理までに時間がかかっている。
（自動車団体の受付から受理まで数日という噂もありますが、時間かなりかかっているのは他の知恵袋質問でも多く出ている通りです。自動車メーカーによっては本社で取りまとめて自動車団体へ送るところもあるようです。）
・次世代自動車進行センターの受理データのアップデートは稼働日毎日行われている。
（データをまとめて入力は無いでしょう。データをまとめて入力されているのは交付情報で受理情報では無いと思われます。）

Answer 3

補助金の残額は約593億円

次世代自動車振興センターが27日発表
「エコカー補助金の執行状況」によると、
8月26日現在の補助金の残額は約593億円

20日・30億円、
23日・29億円、
24日・37億円、
25日・37億円、
26日・33億円、
平均すると1日あたりおよそ33億円を消化

1日40億円ペースとなると
残り16日分、
あと3週で終了?
運任せかも


http://www.carview.co.jp/news/0/133051/

Answer 4

100万以上の軽でオプションてんこ盛りなら10％位値引きしてもらえると思いますが、80万位の軽でオプション無しだと5、6万位が限界、普通は3、4万といったところだと思います。

エッセ（本体76万）：トータル70万、アルトF（本体81万）：トータル73万 が限界ではないでしょうか。

自分は今週中にアルトを買うつもりでいましたが、どのディーラーも必死になって急いで申請してくれそうな雰囲気じゃなかったので断念しました！ディーラー曰く・・・正直、今まで急いで申請する必要性がなかったので急いでやった経験がなく急いでやれば何日くらいで申請出来るのか良くわからないらしいのです！

売ってしまえば補助金が貰えようが貰えまいが関係ない（念書も取ってるし！）わけですし、ましてや儲けの少ないセコイ客のために必死になってくれるとは到底思えませんし！！

ただ、これからは買うのを断念する人が益々増えていくだろうから終盤は意外と申請金額が減っていく可能性もあり、本当に判断＆決断が難しいです。

Answer 5

８月２０日時点で補助金残729億円です。
一日に30億円減っていったとして、９月２７日頃に無くなります。
私は申請してから、受理までの日数ですが１０日ほどかかりました。
９月１０日頃に書類が、自販連に到着しないと補助金は期待できないと思います。
新車は、難しくないですか？新車登録するまでにも時間かかりませんか？

エコカー減税なら、平成２４年度まで適用されますので可能だと思います。

一度ディラーにて、相談してみて下さい。

Answer 6

車検が切れててもエコカー補助金は貰えるみたいですが、問題は補助金の申請が間に合うかどうかです。現状ではかなり厳しいみたいです。申請は車が登録、納車されてからの申請になるので、仮に購入の車が在庫車があれば何とか間に合うかもしれませんが（それでも厳しい！）、発注からとなると絶望的です。正直この時期からの補助金はあてにしない方が賢明と思います。後に貰えたらラッキーぐらいに思わないと。ちなみにディーラーの見積り金額と補助金は関係ないですよ。車が納車されてからの話なので購入時は全く別物です。