新型アルトの評価は？

Question

アルトが新しくなり、5MTで購入しようと考えています。
対抗馬はエッセだと思うのですが、どちらが優れているのでしょうか？
個人的には、アルトにオプションを付けるより、エッセカスタム+αを購入したほうが安く、満足できると思うのですが…
また、運転していてどちらが比較的入力に対して素直ですか？
もちろん試乗はしますが、より多くの方の意見を取り入れたいため、よろしくお願いします。
もうひとつ、皆様は上記2車種ならどちらを選択しますか？理由も頂けると幸いです。

Answer 1

MTならエッセの方がいいかもしれません。ATならCVTのアルトですが…
個人的にはエッセのコストの関係で割り切った感じが好きなのですが、それが嫌いな人には向かない車です。
遮音性も最低限なので、会話は声が大きめになってしまいますし、後席は狭いので4人乗車は厳しいですかね。
アルトはエッセに比べるとですが、後席に余裕があります。
古いK6Aエンジンも良く言えば、熟成されているので安心感があります。
両車ともスタビライザーが付いていないので、動きはダルですが、多車種の流用で改善できるでしょう。
ちなみに、私だったら軽く動くエッセカスタムですかね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
今回は細かく教えて頂いた、traumerei3937さんにBAを差し上げたいと思います。

Answer 2

マニュアルならエッセ、オートマならアルトのCVTにしときます。

Answer 3

エッセと比べると車格の位置づけはアルトが断然上です。

車の造りの格は、
ミラ＞アルト＞エッセ となっています。

Answer 4

私は、エッセとおそらく共通と思われる先代ミラ（バン）を知っていますが、完成されているという感じですね！山道などイライラを覚えることもありません。

ただ、エッセはちょっと設計が旧い気もしますので、アルトでもいいとは思います。