ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問
mgi********さん
2024.2.23 16:26
と思いました夏になればガスが膨張してイエローまで行く気がします、現状コンプレッサーが回りっぱなしで止まらないとからしいです、、又止まっても回ったり止まったりの感覚が2秒おきらしいです、やはり入れすぎなんですかね??自分も昔このゲージでガスいれましたが青いとこの3まで入れるとなるとガスが入ってない状態で2缶半必要でした、エッセなら300gが規定なので1缶半で十分なので3.1までゲージ行かないと思うんですよね、、友人は一缶半と言ってますが謎です、、、
ちびすけさん
2024.2.23 17:10
自分の感覚だと真夏のアイドリングで55psi、2000rpm保持で25psiくらいが適正。
青の範囲の中に入りますね。
azw********さん
2024.2.23 16:30
友人のダイハツエッセなのですがエアコンガスを入れたみたいで
ゲージマニホールド本体器具を
お持ちの方が
ご自宅・ご近所に、居られる場合
ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管にエアコン配管接続後
エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開「エンジン回転を2000回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)
低圧側で「1.5~2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14~16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2~になる時もあり)
MPa表記のゲージマニホード・適正許容範囲
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能
ダイハツエッセに乗っています。BMWのM12エンジンは、メッサーシュミットme163の燃料を使って1400馬力を出していたそうですね。 その燃料は入手できますか。
2024.11.27
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