ダイハツ（トヨタ）のセンターメーターってどうですか？

Question

新車で軽自動車の購入を考えていて、エッセやムーヴなどはセンターメーターですが、実際どうなのでしょう？
試乗して、視認性は良くない気がしたし、オンダッシュのナビは置きづらいですよね。
トヨタは視点移動が少なくて良いと謳っていますが、個人的には分かりません。
センターメーターの車に乗っている方へ、満足ですか？不満ですか？
ミラや他社でアルトなどの運転席の奥にメーターの車も候補なのですが、そちらのほうが良いでしょうか？
実際にオーナー様の意見が聞きたいです。

Answer 1

トヨタ関係会社に内装開発で出向し、その時センターメーターの研究も行いました。まず、営業がどんな理屈を販売現場でトークしていても、通常メーターの上下視線移動にセンターメーターの左右視線移動は遅れます。また、センターメーターはダッシュボードの成形金型をセンターのみの一個だけ作ればよいのでコストダウンになると云いますが、そんな事は有りません。センターメーターでも左右別々に作る場所は在りコストダウンにはそれ程貢献していません。仰る通りにオンダッシュナビは取り付ける所が有りませんし、ハンドルの向こう側に置けばカーナビ注視の違反に誤解されそうです。前出の方が「慣れですよ」と仰っていますが、こういう重要な機構に慣れが必要ではインターフェイスとして成立していないんじゃと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
私も慣れが必要では画期的ではないと思います。
やはり、見やすいというのはトヨタの後付けなのでしょうか…

Answer 2

ムーヴに乗ってます。
あまり気にならないし、メリットデメリットは感じません。
ただナビを付けるとナビの位置が低くて危なそうだし、ポータブルだと位置が決めにくいし、普通の方が良かったです。

Answer 3

センターメーターは特に気にならないですね。
逆にメーター意識できる。ふかしすぎ等。

逆に運転手側にあるとハンドルが邪魔で見づらいとかあるんじゃない？

Answer 4

エッセは代車で借りた事がありますが、センターメーターですが運転手向きに付けられていました

Answer 5

はじめて乗る人は違和感を感じますが、慣れればきになりませんよ。どうしても嫌だと言う人はいますので、好みの問題になってしまいます。ただ車はメーター位置より、車の外見等が気に入るかどうかで決めた方が後悔しませんよ。いいならレクサスでも採用してるはずと回答してる方がいますが、シート高さや構造によって、向いている車種や向いてない車種があり、必ずしもどの車にもつけられるものではありません。ボンネットが長いとかえって見にくくなるので、比較的コンパクトカーやミニバンタイプに向きです。

Answer 6

ﾒｰｶｰ側は｢視点移動の楽さ｣をうたってますが､ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ等は薄利な為､量産ｺｽﾄの低減化を狙ったものだと思います。

Answer 7

>トヨタは視点移動が少なくて良いと謳っていますが
良い物ならなぜ、レクサスで採用しないんでしょうね

Answer 8

センターメーター自体は気になりませんが 前に乗っていた車にモニターが出るタイプのナビを付けた為 視界は問題はありませんでしたが ガソリンメーターがモニターに隠れてしまい 給油ランプが点灯しているのに気付かず ガス欠になりそうになったことがありました！

Answer 9

ぶっちゃけ慣れです。

家にはオーパがありますが、慣れてしまえばどちらでも構いません。

オーパの他の２台は、ステアリングの向こうにメータがある車ですが、慣れてしまえば両方とも気にならずに運転できます。