ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問
pai********さん
2010.3.2 14:40
使用条件・・・
・主に通勤用。時折、山道や急な坂道(かなりの長さ)あり
・狭い道、信号、踏み切りが多い
・スピードはあまり出さない(高速道路で90k程度)
・遠出ドライブをよくする。もっぱら平地
・急発進、急停車が多い(不注意で・・・)
・末永く使いたい
・一人か、二人乗りが多い
以上の条件を多く満たし、最も無理なく快適に乗り回せるのは、ミラとエッセ、どちらの方でしょうか。主観で結構です。
聞いたところ、エッセは操舵感が鈍く、ノイズが大きい(遮音がイマイチ)とか。しかし、コンパクトさ・軽快さが魅力。
ミラは、シートの座り心地がイマイチで、エンジン音が大きいとか。しかし、デザインと能力の平均値(安定性?)は魅力。
実際に運転する方、お詳しい方、お知恵を貸してください。
ha8********さん
2010.3.2 14:56
車屋ですが、実際に試乗してみてはいかがですか。
どちらもダイハツ店に行けばあると思いますよ。
百聞は一見にしかず。
値段で考えたらエッセ。
デザインで考えたらミラ。
おしゃれな車ならミラ ココア。
ID非表示さん
2010.3.4 15:07
私はミラをお勧めします。
車重はエッセのほうが軽いですが、なにかものを多く積む機会ができると不利になります。
でも、ミラはCVTという燃費に多少貢献できる車種もありますが、値段はエッセより高くなります。
ミラだったらXlimitedをお勧めします。エッセだったらXをお勧めです。
エッセカスタムという軽スポーティー車もあります。
私はこの車に乗っていますが、お勧め度は50パーセントというところです。
軽自動車はなれてくると、うるさい音もかわいく感じます。
後は、排気量は小さいので、メンテナンスは普通車よりシビアに行ったほうが末永く使えます。
後は皆様のコメントを参考に楽しい車生活を期待しております。
sou********さん
2010.3.2 19:27
ミラココアがオススメですけどね~。シートいいし、うるさくないですし。CVTなので坂道も楽です。
nb5********さん
2010.3.2 17:52
ミラのほうが技術新しくオススメ(^^)v まあまあ末永く使えます。道路を見ればとくに(^^;
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