ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問

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整備士を目指して、街の小さな整備工場に務めてます。

質問なのですが…車検で入庫している車のオイル、エレメント交換を頼まれたのですが、

オイルのフィラーキャップ(新しいオイルを入れるところのキャップ)が固くて外れません。

午後に先輩に聞こうかなと思ってます。
聞く自信がないのですが、勇気を出して聞いてみます。
壊すよりはマシかなと思ってます。

車はエッセです。

固くて外れないということはあるあるなのでしょうか?

補足

皆さんたくさんの回答ありがとうございました。 無事、先輩に聞いて解決しました。 ほんとにありがとうございます。

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回答一覧 (9件)

  • ウチのエッセもそうです。他のkfもそんなもんなんですかね?
    皆さんおっしゃるよう、ゆるめるときは、プライヤなどで回しています。

  • フィラーキャップが固くて手で開けられないなんてふつうです

    専用ジグも売っていますがウオーポンププライヤ等で緩めれば簡単です

    その際に割れることはまず無いと思いますよ

    それで割れたらキャップのほうが根性なしということで交換すればOk

    先輩には緩めたら割れました、と報告すればいいです

    でも、割れることはないでしょう

  • 気軽に聞いた方がいいと思います。
    そんなことも分からないのかよ、と言われるかも知れないですし思いますが、まだ分からなくても当たり前です。
    そんなことも〜なんて言われるの、そんなのザラでした。

  • プライヤーで掴んで回せば簡単に外れます。聞くはその時だけの恥、聞かぬは一生の恥というので聞けばいいのですが、私が新人の頃は人に聞く前に自分で調べろって酷く怒られたのでどのタイミングで聞くかはよく考えてください。

  • 取り敢えず、お金貯めましょう。

    その後は、自己責任となります笑

  • 工具を使って回すしかありません。

    一歩踏み込んで、なぜそうなったのか考えてください。
    これ、前回の作業者が締め過ぎてるんです。

    ゴムのパッキンで漏れないように止めてあります。
    軽く、くっと締めれば、漏れません。
    なのに、力ある限り締め付ける人がいます。
    これをやると、次回に固着して外せなくなります。
    外せないだけならマシ。
    ゴムのパッキンが必定以上に潰れるため、次回から、弾力が無くなります。
    軽く締めるだけでは、漏れるようになってしまう。
    だから、ますます強く締める。

    オイルフィルターの締め付けも同じです。
    手で締めればいいだけなのに、工具を使ってフィルターが座面にぶつかるまで締め付ける人がいる。

    ちゃんと構造と理論で整備してください。

  • やらかす前に聞きましょう。
    なんで聞かなかったんだと言われるよりマシです。
    もちろん何でもかんでも聞くのではなく勉強してからですけど。

  • まずは聞くこと。
    ゴチャゴチャうるさい先輩ならグッとこらえる事。

  • 聞かないままは、良くないです
    事故判断はトラブルの元


    全部なんでも聞いてれば、少しは
    考えなさいとなりますが

    ウオーターポンププライヤーで
    掴んで、左に回してください

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