ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問
jap********さん
2010.9.20 10:21
sat********さん
2010.9.22 23:01
規格廃止が本来でしょうね。
いまのまま野放ししているなら、当然増税でしょう。
ターボなんて認めちゃいけないですよ。
タントがたーんと売れている現状では、弱者保護なんてありえません。
増税しなくていいのはエッセと軽トラだけですね。
car********さん
2010.9.20 12:44
高速でひ弱な軽自動車にすら抜かれていくペーパードライバーや普通車の方がよっぽど邪魔です。
軽自動車に増税ではなく、スピード違反者や事故を起こした加害運転者に増税して然るべきです。
こちらの方が、よっぽど環境にいいと思いますよ。
sup********さん
2010.9.20 11:40
軽自動車制度発足当時の目標は達成されました
とうの昔に廃止してもいい制度ですが、それを言い出した政党は間違いなく干されます
gik********さん
2010.9.20 10:42
環境だけを考えるならクルマはすべて大増税、
電車に乗れってことになりそうですね。
ところで質問の「軽」のところを「ミニバン」にしてくれるないかな・・
IGNIS(イグニス)さん
2010.9.20 10:41
知らないの?
2年後の軽自動車の税金は今の4倍の増税になる可能性があるよ
今のミンスのせいかもね
min********さん
2010.9.20 10:38
軽自動車のカテゴリーを廃止するべきです。
軽自動車は戦後に日本の自動車産業を海外のメーカーから守る目的で作られました。
現在では日本の自動車産業を守る必要などまったく無く、軽自動車の存在意義がありません。
「小さい車は安い税金」 には反対しませんが、軽は 「無駄に小さ過ぎ」 です。
「軽自動車業界」 のシワ寄せで、普通車は “不当に高い税金を払っている” のが実情です。
wjk********さん
2010.9.20 10:37
軽自動車でも80キロはでるからね~邪魔にはならないよ。
軽自動車を回避できないで、邪魔と言ってる人の運転技術が悪いんじゃな~い。
ダンクさん
2010.9.20 10:30
軽が遅いのは昔のはなし。流れがわるいのは運転手の問題です。
逆にウィンカーも出さずにクルマの間を勘違いして抜いて行くほうがおかしい。
aki********さん
2010.9.20 10:23
遅いって言ってるのはもちろん
法定速度を守っていってるんだよね?(^皿^)
それだったら迷惑だね~
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