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ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問 (解決済み) 155ページ
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軽自動車のターボ車は、いつ頃から無くなりましたか？ また、なぜ無くなっていったのでしょうか？
2011.8.1
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ベストアンサー： アルトワークスとかミラターボみたいに過激なターボ車はなくなっちゃいましたね。。。 今の軽ターボは面白くない。 ってか、ムダに背の高くて重たい車ばっかだからってのもあるけど。 今の軽でターボ付いたら面白そうなのは・・・ エッセとアルトくらいかな。
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ダイハツ・イース エッセどころかミラをも食いそうな感じで試乗記がカー雑誌などで出ていますが、実際はどうなんでしょう？
2011.7.26
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ベストアンサー： 燃費の良さを追求した車種ですから、子供と２人で乗る程度なら、ピッタリのクルマだと思いますね。 ３～４人乗る機会が多い使い方では我慢が必要じゃないですか？ セカンドカーもしくは通勤スペシャルとして、いいんじゃないですかね？ どんな使い方をするのかを良く考えて選ぶ必要がありますね。 最近の軽自動車は、コンパクトカーに近付ける流れが中心でしたから、私も期待しています。やっぱり軽自動車は割り切りも大...
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ダイハツイースにターボ車設定は!? 低燃費車として注目されているダイハツのイースはエッセの後継車という位置付けのようですが、 ターボ車を設定して同じく不人気で消えたソニカのようなプレミアム軽的な...
2011.7.24
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ベストアンサー： あくまでエコ軽自動車というコンセプトと、80万円からの低価格を売りにしているので、ターボにするという概念は今のところ無いと思います。 また独自に「排気再循環」システムというものが導入されており、名前からしてターボのような感じ?と思ってしまいますが、このシステムはターボのようにパワーを目的としているわけではなく、あくまで燃費向上のシステムです。 ターボ自体まだ他の車種が色々とありますから、あま...
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2011.7.30
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ベストアンサー： ナンバー１は、ミラバンで21.92kmでダントツです。 ナンバー２はエッセで18.92km 後は、アルト、ミラで17.06と16.61kmの順でした。 中古ならソニカやR2が17.6kmと良好です。 これは「みんカラ」による実燃費で信頼性は高いと思います!!! 聞くところによると、ここ最近のCVTエンジンは、間違いなく燃費はいいようです。
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乗用車タイプの軽四で最も低価格の車は何でしょうか？ 教えてくださいm(_ _)m
2011.7.16
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ベストアンサー： ワゴンRか エッセ どっちが 安いんだろう……
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2011.7.23
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ベストアンサー： 軽自動車は安くて小さいものがオススメです。 所詮軽はセカンドカーやサードカーとして街乗り向けに作られたクルマだから。 タントなどは勘違い車の代表です。なんで、あんなにでかくて高価なんでしょう。 オススメは安くておしぉれなエッセです。それ以外はありません。 ご参考まで。
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スズキとダイハツで近々モデルチェンジやマイナーチェンジをする車種をわかる範囲で全て教えて下さい。出来れば何月頃とかもお願いします。
2011.7.23
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ベストアンサー： ダイハツから新車「イース」が登場します。9月頃の予定です。 燃費30km/Lをたたき出すらしいです。それで価格は80万円～（予想）ということで、エッセの後継車扱いになると思います。 ダイハツの軽カーはつい最近新型エンジンを搭載したばかりなので、当分モデルチェンジは無いでしょう。 スズキからはスイフトスポーツがいよいよフルモデルチェンジで登場予定です。今年12月～来春発表が予想で出ています。 他に
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燃費・速さ・コスト・など総合的に良い軽カーってどんな車でしょうか 現在バイク通勤していますがバイクを手放し軽カーで通勤を考えています 燃費、速さ、価格など総合的に良い車を中古で探そうと思っていま...
2011.7.27
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ベストアンサー： 最近の軽は出来がいいですよ。 「速さ」を求めるとターボってことになるかと思いますが、ＮＡでもＭＴならけっこう走ります。 私はちょくちょくエッセに乗りますが、街乗りでも軽く20km/lはいきますし、エンジンも上は7000rpm以上も回り、トルクの出方がおそろしくフラットなうえ、リミッターもＡＢＳもないというスパルタンさです(笑)。だから、モータースポーツベースになっていますし、ダイチャレ...
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教えてください ダイハツエッセ 9月で初車検3年で3000キロとあまり乗らないので売ってしまおうかと思ってます ただ石垣島では インターネットの買い取り価格なども良く分からず 世間相場はどれくらいか？
2011.7.25
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ベストアンサー： 中古車相場は、現状での判断です。 そして買い手が納得した金額が売値です。 なかなか難しいものがあります。 ＠概ねの売値は、ピカピカの３年落ちなら新車の半額程度？と考えましょう。 買った方は、それから車検代金が必要ですね。 ＞http://kakaku.com/kuruma/km_daihatsu/70100810561/
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あなたなら…★★★ 『ダイハツ★エッセ(ESSE)・走行距離17000キロ…５３万円』赤色 『ダイハツ★ムーヴラテ・走行距離27000キロ…７３万円』バナナシェイク色 どちらを選びますか？？ 外
2011.7.24
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ベストアンサー： 燃費だけならエッセです。 それ以外はラテが絶対です。 私の経験ではどちらもエンジンは静かです。 メンテナンス次第で走行性能、燃費も向上しもっと静かになります。 見て触って試乗すると更に見えなかった魅力が分かるようになります。
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MT車マニュアル車は、なぜ発進時はもっさりとして、後半グイーンと伸びて速度が伸びるのでしょうか？ ５速の軽自動車（ダイハツエッセ）乗ってます。 信号発進時は、もたついて、もっさりとしていて、周...
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日本はなぜ自動車の維持費（自動車保険、税金）がこんなに高いのでしょうか？ (´・ω・｀) 自分は経済面で、不本意ながら軽自動車に乗っています。 やはり税金が安めなので（とはいえ諸外国と比較して...
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車の免許取得、AT限定かMTで迷っています。 子供ができたので、車の免許を取ろうと考えています。一応練習で、MT、ATどちらにも乗った事はあるので乗れるのですが、車には全く興味がなく、単なる足と...
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