ダイハツ エッセ のみんなの質問 (50ページ)

• ドラテクのある人がハイパワーな車乗るのは分かりますが、ドラテクもない下手くそがストレートだけで飛ばすような下手くそな奴らいますが、単なる車に乗せられてるだけですよね？ 自分はエッセ乗ってますが腕...

  2021.7.28

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  ベストアンサー： まあ各々の楽しみ方がありますからね。 でもマニュアルミッションのフェラーリに乗ってて大きな音と目立つ車でシフトチェンジが凄い下手なのに町中でギクシャクさせながら加速してると恥ずかしくないのかな！？と思ったりはします。

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• 年間2000キロドライバーです。車検をするか新しい中古（ミラやアルト、エッセ系）を買うか悩んでおります。 平成15年式のワゴンR10万キロ走行、タイヤがツルペタで10年使用、エアコン修理済み（車...

  2021.7.23

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  ベストアンサー： ワゴンRが20年近いけど綺麗でまだ10万キロしか走ってないのでしょう？15万キロまでは走れるでしょう。 そうなるまで何年も先でしょうし、その頃には壊滅的な故障が出て、いよいよ買い替えるか、と考えればよさそうに思います。 中古のミラ、アルト、エッセなどを買うよりも今のワゴンRを乗り続けるほうが、中が広くて使いでいいと思いますよ。 タイヤなんざ、オートバックスでもイエローハットでも激安タイヤ買え...

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• ダイハツのエッセに似合う13インチホイールって何かありませんか？

  2021.7.19

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• ワゴンRよりも車体の軽いミラやアルト、エッセなどのメリットを教えてください。 コロナ渦で生活が困窮しており広くて快適な車よりも経費重視です。今はワゴンR平成15年式10万キロタイヤ10年使用に乗...

  2021.7.25

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  ベストアンサー： ワゴンRのメリットは快適なシートや快適な装備が付いてること。 デメリットはそのぶん価格が高く、車体が重く、燃費が悪く、運動性能が悪いこと。 ミラやエッセのメリットはワゴンRの真逆で、何もついてないので価格が安く、車体が軽く、運動性能が高く、同年式あたりのワゴンRよりも燃費が良いこと。 デメリットもワゴンRの真逆で、何もついてないので快適ではないこと。 年式によってはエッセよりもワゴンR...

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• 新車購入について。現在平成23年式のエッセカスタムにのってますが10年経つのでそろそろ買い換えたいと思います。 しかし贅沢かなと少し躊躇してます。欲しいのはアルトワークスの新車(総額165万)で...

  2021.6.13

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  ベストアンサー： 贅沢ではないと思います。 軽自動車なので、バイクを買ったとしても維持費は普通車1台と大して変わりませんよ。 ただ改造すると倍かかるので程々にしましょう。

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• ダイハツのエッセに乗っているのですがホイールをホットスタッフのララパームの13インチの白に換えようと思うのですが似合いますか？

  2021.7.11

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• ソニカ ターボにMTを載せました。 ですが、ブースト圧がかかりません。どうしても0.1以上あがらないです。止まっている状態でも走っている状態でも変化せず。 KF-DET CVT→KF-DET エ...

  2021.7.10

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• 車を変えて13inchから14inchになりました。後で、買ったばかりのスタッドレスタイヤを持っていることに気がつきました。ダイハツのエッセからワゴンRに変えました。高額で買ったので何とかして使...

  2021.7.9

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• ダイハツ エッセのスピーカー配線について。 エッセはリアスピーカーが付いてなく、 増設したいのですが、 リアスピーカーの配線は助手席の足元までしか 来ていなく、みんカラなどで調べて分岐して引っ張...

  2021.7.14

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  ベストアンサー： HU(デッキ)は4スピーカー対応なのですか？

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• エッセのピロアッパーマウントの倒立式車高調の件なのですが、ダストブーツが破れてしまい交換したいのですが、アッパーマウントの真ん中の17mmのナットだけほどいてダストブーツ交換可能ですか？ それと...

  2021.7.9

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  ベストアンサー： アッパーマウントも外さないと交換は無理でしょうね。 アッパーマウントを車体が外せば、ストラットタワーの穴から抜けますよ。 ストラットを脱着してもトーは変わりません。 変わるのはキャンバーてす。 車の倒立ショックの場合はダストブーツはそれほど重要ではありません。 動作に与える影響はほとんどありませんよ。

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