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ダイハツ ロッキー 新型・現行モデル
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    49
  • ロッキー カタログ燃費
    21.2 23.4 km/L

ダイハツ ロッキーの概要

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)

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ダイハツ ロッキ― 新自由SUVだからこそ広がる世界がある

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ダイハツ ロッキー 2019年11月フルモデルチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.0 L(CVT) 1.0 X(CVT) 1.0 L 4WD(CVT) 1.0 G(CVT) 1.0 X 4WD(CVT) 1.0 プレミアム(CVT) 1.0 G 4WD(CVT) 1.0 プレミアム 4WD(CVT)
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価格 新車価格(税込) 170.5万円 184.8万円 194.5万円 200.2万円 208.7万円 220.0万円 222.4万円 242.2万円
基本情報 発売年月 2019年11月 2019年11月 2019年11月 2019年11月 2019年11月 2019年11月 2019年11月 2019年11月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 5BA-A200S 5BA-A200S 5BA-A210S 5BA-A200S 5BA-A210S 5BA-A200S 5BA-A210S 5BA-A210S
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3995×1695×1620mm 3995×1695×1620mm 3995×1695×1620mm 3995×1695×1620mm 3995×1695×1620mm 3995×1695×1620mm 3995×1695×1620mm 3995×1695×1620mm
車両重量 970kg 970kg 1040kg 980kg 1040kg 980kg 1050kg 1050kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 195/65R16 195/65R16 195/65R16 195/60R17 195/65R16 195/60R17 195/60R17 195/60R17
タイヤ(後輪) 195/65R16 195/65R16 195/65R16 195/60R17 195/65R16 195/60R17 195/60R17 195/60R17
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 996cc 996cc 996cc 996cc 996cc 996cc 996cc 996cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 36L 36L 36L 36L 36L 36L 36L 36L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 23.4km/L 23.4km/L 21.2km/L 22.8km/L 21.2km/L 22.8km/L 21.2km/L 21.2km/L
燃費(WLTCモード) 18.6km/L
└市街地:14.4km/L
└郊外:20.2km/L
└高速:20.1km/L
18.6km/L
└市街地:14.4km/L
└郊外:20.2km/L
└高速:20.1km/L
17.4km/L
└市街地:13.3km/L
└郊外:18.8km/L
└高速:19.0km/L
18.6km/L
└市街地:14.4km/L
└郊外:20.2km/L
└高速:20.1km/L
17.4km/L
└市街地:13.3km/L
└郊外:18.8km/L
└高速:19.0km/L
18.6km/L
└市街地:14.4km/L
└郊外:20.2km/L
└高速:20.1km/L
17.4km/L
└市街地:13.3km/L
└郊外:18.8km/L
└高速:19.0km/L
17.4km/L
└市街地:13.3km/L
└郊外:18.8km/L
└高速:19.0km/L
最高出力(ps(kw)/rpm) 98(72)/6000 98(72)/6000 98(72)/6000 98(72)/6000 98(72)/6000 98(72)/6000 98(72)/6000 98(72)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 14.3(140)/4000 14.3(140)/4000 14.3(140)/4000 14.3(140)/4000 14.3(140)/4000 14.3(140)/4000 14.3(140)/4000 14.3(140)/4000
最小回転半径 4.9m 4.9m 4.9m 5.0m 4.9m 5.0m 5.0m 5.0m

ダイハツ ロッキー 口コミ・評価

3.8
  • 無難でも、高次元で融合すれば優秀か!- ロッキー試乗記 投稿日: 2019年12月4日
    投稿者: パンダさん幼稚園 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー

    グレード: プレミアム(CVT_1.0) 2019年式 乗車形式: 試乗

    ゆったり流す程度なら、高速道路の含めて過不足なさそうな走り。足はやや硬めだが、バタバタした感じも無い。 車体サイズ、価格共に、個人的好みのツボに入ってる。そこだけが気に入った人でも、後悔しなさそうな程度にレベルは高め。 トヨタで顔違いのライズが販売されますが、「カローラは大きすぎる」「CH-Rは見た目の好みが...」という人に受けそう。 ただ、個人的には「売れそうな車は欲しくない」という一点だけで候補から外れる<天邪鬼もほどほどに。 そこそこのレベルが高次元で融合、という何とも微妙な評価なので、すごくいい車で感じる「後からジワジワ欲しくなってくる」とまでは行かない。 営業さんは商談等でお忙しい... [ 続きを見る ]

  • ダイハツロッキー試乗 投稿日: 2019年12月1日
    投稿者: さだパパ さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー

    グレード: プレミアム(CVT_1.0) 2019年式 乗車形式: 試乗

    車としては文句なし、ただし車格からすると上級グレードで乗り出し230万円くらいになるといいのになぁ~というのが素直な感じです。 現状だと上級グレードだと250万円ほどになるので、ちょっと高いかな~、ホンダのヴェゼルのFMCが気になるなぁ~というところです なんか買っちゃいそうな雰囲気です(笑) [ 続きを見る ]

  • ダイハツ・ロッキーPremium感想文 投稿日: 2019年11月17日
    投稿者: ノイマイヤー さん 総合評価: 2.0

    メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー

    グレード: プレミアム(CVT_1.0) 2019年式 乗車形式: 試乗

    DNGA第一号のロッキーはダイハツがトヨタにもOEM供給するコンパクトSUVである。3995mm×1695mm×1620mmというコンパクトなサイズだが、室内は大人4人が座れる十分な広さを確保。荷室も必要十分でBセグの標準形のモデル同等の使い勝手を確保した上に、デッキ下に掘りこんだスペースを確保したのはクロスビーへの対抗心か。 トリムのレベルは近年グッと良くなってきた軽自動車と同等レベル。グレードによって赤の挿し色が効果的に使われている。ドアトリムのハンドル部分が例の重く感じる位置に配置されているが、ちゃんと旧来の餌箱が着いていて操作しやすい。ダイハツの気配りを感じた。残念なのは黒いインパネ... [ 続きを見る ]

  • マイナー車でしたのでお仲間にあうことが殆どありませんでした。でもご近所に何台かあったみたいで、地元が雑誌に出てました。好き嫌いがハッキリ出る車だとおも 投稿日: 2014年12月29日
    投稿者: お風呂道【OFFROAD】 さん 総合評価: 3.5

    メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー

    グレード: SX_パートタイム4WD(MT_1.6) 1990年式 乗車形式: マイカー

    マイナー車でしたのでお仲間にあうことが殆どありませんでした。でもご近所に何台かあったみたいで、地元が雑誌に出てました。好き嫌いがハッキリ出る車だとおもいます。個人的には満点です。 [ 続きを見る ]

  • 実は今回の購入でロッキー6代目です。足回りを車外品に変えてロり安定感が出ました。 投稿日: 2013年5月29日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー

    グレード: 不明 1995年式 乗車形式: マイカー

    実は今回の購入でロッキー6代目です。足回りを車外品に変えてロり安定感が出ました。 [ 続きを見る ]

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ダイハツ ロッキー みんなの質問

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ダイハツ ロッキー 中古車相場推移表

ダイハツ ロッキー
平均価格 212.7万円
平均走行距離 52km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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