ダイハツ コペン のみんなの質問 (91ページ)

• ダイハツで好きな車は？ レクサスで好きな車は？

  2023.9.3

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  ベストアンサー： ちょっとまたしてもおいといてください。 ダイハツで好きな車はコペンです。 レクサスで好きな車はLFAです。 レクサスのLFAの画像↓

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• コペンを所有または過去に乗っていた方、車両をよく整備される方に質問です。 一定の期間毎に電動ルーフの油圧ポンプ の オイル交換はされていましたでしょうか。 先代880の交換情報は複数得られまし...

  2023.8.29

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  ベストアンサー： 私は2009年式の880型ですが、アクティブトップの基幹装置のメンテは何もやったことありません。それでも開閉は19秒でノントラブルです。 アクティブトップの油圧ポンプのオイル交換を個人でやる人は確かにいますが、ダイハツはそのようなメンテナンスは想定してないと思います。 一部、コペンを専門的に取り扱う専門店では、オイル交換だけではなく内部をオーバーホールし、機能不全になったポンプの修理を行っ...

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• 新社会人です。通勤用の車で、オンナなのにS660やコペンに乗っていたらやばい女だと思われますか？

  2023.8.27

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  ベストアンサー： S660よりコペンを女性が乗りやすいのは、トランクとして使える空間があるので旅行や買い物にも便利だから。かと思います。 私(女性)もどちらかで悩んだのですが、使い勝手でコペンでした。運転してて楽しい車で通勤が1番じゃ無いですか？

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• ショックアブソーバーの硬さについて教えてください 写真のデータ 二つとも ダイハツのコペン用です 左はフロント6K、右はフロント4Kです。 2Kの差は大した差ではないですか？ また走っていて段々...

  2023.8.29

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  ベストアンサー： ショックアブソーバーの硬さではなくスプリングの硬さですね。 6Kのバネは1mm縮めるのに6kgf必要、4Kのバネは1mm縮めるのに4kgf必要です。 コペンの車重が850kg程ですから前輪で450kgとして1輪225kg。 ６Kのバネの方はジャッキを降ろすと37.5mm、4Kのバネの方はジャッキを降ろすと56.25mm程縮みます。※あくまでもアバウトな計算値です。 バネは折れたりしない限り...

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• 愛車のコペンl880kに取りつける為、pivotのobd2から情報と電源を取るタイプの追加ゲージを購入しようと思い適合を尋ねたところ、 obd2の通信方式が違って取り付けができないとpivot様...

  2023.8.25

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• コペンとかcr_zってスポーツカーですよね？ランエボとかシビックタイプr等は違いますよね？

  2023.8.25

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• コペンL880kに乗っています。 ステアリングが純正タイプなのでモモのステアリングに交換検討しています。 ただコペン用となるとかなり高額で、、、 他の車種でL700ミラジーノとアトレーが流用可能...

  2023.8.23

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  ベストアンサー： 交換予定のステアリングは、あくまで純正流用という条件でお探しでしょうか？ もしエアバッグを活かしたいのであれば、オークション等で出品されている 中古ステアリングはインフレーター(エアバッグ膨張装置)が撤去されているため 元の車から移植するか別途購入する必要があります ※中古エアバッグは各オークションサイト等で出品禁止物に指定されています エアバッグが無くても良いのであれば、ステアリングボス...

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• ダイハツコペンL880KアルティメットエディションのBBS ホイールにワイドトレッドスペーサーを取付たいのですが15mmと20mmではどちらがベストですか?

  2023.8.26

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  ベストアンサー： 4.5J-15 off+45でしたら 私はリア15ミリ フロント12ミリです 車検勿論通りました

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• アルトワークスやS660、コペンなど 0〜100km加速が10秒代の軽スポーツモデルを0〜100km加速8秒代をめざすなら、どの様な改造をするのが理想なんでしょうか？ よく、パワーだけだと車が付...

  2023.8.19

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  ベストアンサー： 既にある改造で、ワークスなら約３０～４０万円ほど掛ければ、その領域になります。（140ps仕様）

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• コペンローブのSに乗ってます。 足はビルシュタインですが友人に運転させたら、サスが固くてケツが痛いと言われましたり空気圧も指定より高めにしていることもありそうかんじるんですが、Sじゃないコペンは...

  2023.8.25

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  ベストアンサー： スマートクーペからコペンに乗り換えましたが、初めて試乗した時にあまりの硬さに笑ってしまいました。いまはフワフワの車に乗るとちょっと怖く感じるくらいになったよ

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