ダイハツ コペン のみんなの質問 (解決済み) 187ページ

• 軽自動車のオイル交換(ターボエンジン)サイクルについて 5月中旬にコペンローブの納車を控え、初めて軽ターボを購入しましたので、皆様よりアドバイスいただければ幸いです。 使用環境は、月に2500...

  2020.4.15

  解決済み

  回答数：

  7

  閲覧数：

  410

  ベストアンサー： ダイハツのターボは、焼き付きを良く耳にします。 新車慣らしせず ぶん回しまくったミラ 純正オイルでオイル交換を怠り ７，０００ｋｍで 焼付いたムーブ など 3人からタービン焼き付きを聞いてます。 ダイハツの純正オイルは、５，０００ｋｍ以上の使用は、危険です。 鉱物油？今時？三菱みたいだ～ 今時 せめて部分合成油ですよ エンジンとエンジンオイルは、相性が有るので 一概にどのオイルが良いと...

  続きを見る

• S660やコペンはスピードを求めた車より乗って行って楽しい車ですか？どのくらいの速度出すのが可能なんでしょうか

  2020.4.10

  解決済み

  回答数：

  9

  閲覧数：

  179

  ベストアンサー： 何方もリミッターを外して、サーキットなどでは１８０ｋｍは余裕で超えると思われますが、公道では高速でも100ｋｍ一般道では６０ｋｍなどに決められていますから、茣蓙の範囲程度 しかオーバーしてはいけません。 それでも一度オープンで乗ってみてください。仮に６０ｋｍで走っても地を這うような着座高さと、風を切る事で１００Ｋ以上のスピードで走るよりスピード感を感じますから、合法のスビートででもスピード...

  続きを見る

• CVT車でギアをRに入れてもすぐにバックしません。 現在CVTのコペンに乗っているのですが、駐車しようと思いギアをRに入れてもすんなりバックしません。 すぐにバックしようとして軽くアクセルを踏む...

  2020.4.11

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  252

  ベストアンサー： CVTの場合リバースは、完全停止後にしかギアが切り替わらないので、多段ATより切り替わりが遅いです。

  続きを見る

• ダイハツコペンとホンダS660、どっちが魅力的ですか。

  2020.4.13

  解決済み

  回答数：

  7

  閲覧数：

  419

  ベストアンサー： 比較に成らない。 COPEN 700㎞往復を苦もなくやってのける、国産トップクラスの、グランドツアラー。 しかも楽しくて降りられない。なんて私の経験では国産車で唯一です。 だいたいオープンとタルガトップは、全く別物です。

  続きを見る

• 男性向けの軽GTカー(スケッチ画像付)って皆無ですよね。そんな車があれば欲しいな、という話ですが、どうですか？ ターゲットは最近増えてる20〜40代の遊び好きな独身男性。モテなくて結婚で きな...

  2020.4.11

  解決済み

  回答数：

  8

  閲覧数：

  235

  画像あり

  ベストアンサー： GTカーともなると 高速走行が重要視されますので (￣^￣)ゞうーむ 軽自動車サイズだと→限界がある？でしょうね 運動性を重視する→スポーツカーならまだしも 軽さ」は利点ですし シングル？ 正に☆スカイラインを小型化→シングルシーター （＾ω＾）ふふふ K4GP参戦車？ いやー☆欲しいね (((o(*゜▽゜*)o)))♡ アリだよ 出そうよ 5ドア？ サイズ的に…難しくない？ 車内...

  続きを見る

• 車関係のロゴ 欲しい中古車にこのロゴがついていたのですが、検索しても出てきません。なんのロゴでしょうか？

  2020.4.10

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  12

  画像あり

  ベストアンサー： コペンかな。 クモイモータースです。 http://www.km-copen.com/pt_km1.html

  続きを見る

• ダイハツエッセにL880コペンの車高調は流用出来ますか？

  2020.3.30

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  107

  ベストアンサー： 無理です

  続きを見る

• 13年落ちの7万キロ走行のマニュアルのデミオ(乗り出し35万)と、18年落ちの10万キロ走行のコペン(乗り出し55万)で迷ってます。 3年は乗るつもりですが、2万キロ走ったとして、維持費やリセー...

  2020.3.26

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  56

  ベストアンサー： 今から２万キロ走行後の下取り価格で、デミオ１０万円、コペン１５万円とみます。 購入金額の差は埋められないでしょう。 つまりデミオが安上がりです。 しかしたかだか１５万円の差ですから、乗りたい方でいいんじゃないですかね？

  続きを見る

• モーガンスリーホイラーやVanderhall Veniceなどの三輪の自動車にとても憧れます。 しかし800万近くするため、買うことは厳しいと思います。そこで、ダイハツコペン（一代目）の中古で改...

  2020.4.4

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  371

  ベストアンサー： 止めた方が良いでしょう。 まず想定が甘いです。構造変更がどうとか言う前に改造は業者に依頼しますよね？ 業者に依頼したら恐らく車両本体価格と改造費合わせて８００万を越えます。 それより安い中古を探した方が良いです。 下のリンク先の車両や以前「動研 スコーピオン」という車両の中古が100万前後で売っていたのを見たことがあります。 https://kuruma-ex.jp/usedcar/det...

  続きを見る

• 軽と大排気量の車って維持費がそんなに違うでしょうか？ カーセンサーの支払い総額さえ払ってしまえば、後のランニングコストの違いは燃料代くらいで、故障しなければそこまで変わらないと思うのですが、如何...

  2020.3.24

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  132

  ベストアンサー： その通り。大して変わりません。 税金、車検、任意保険、燃料費、タイヤ代、オイル代くらいです。 さて、この差をどう考えるかだけです。

  続きを見る

ダイハツ コペン の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。