ダイハツ クー 「この価格で、このデザイン、この装備、この...」のユーザーレビュー

この価格で、このデザイン、この装備、この...

2006.8.30

総評

この価格で、このデザイン、この装備、この走り、この乗り心地には満足しています。街中で同じ車を殆ど見かけないのが、また嬉しいですね。フィットやヴィッツ、ｂＢにしないで良かったと思います。

満足している点

２回目の報告です。納車されて２週間が経ちました。前に乗っていた車が、Ｈ６年式のＵＳアコードワゴンだったので、乗り心地、走りには期待していませんでしたが、クーもなかなかです。エンジン音も静かですし、スムーズに加速します。
何と言ってもドライビングポジションの高さ。運転し易い高さです。ＭＰＶ、エスティマなどのワゴン車にも引けを取りません。
ディーラーＯＰでフロント、サイド、リアにメタル調モールを付け、メッキ調ドアミラーに変えたダークブルーのクーはｂＢより目立ちます。会社の同僚の評価もｂＢ以上です。加飾ブルーのセンターメーターは、位置的にはもう少し運転席側に向いていればと思いますが、ドアを開けたときに、ルームランプと共に、明るくブルーに浮かび上がるのには驚かされました。
ブレーキの利き具合も思った以上です。ＥＢＤ、ブレーキアシストが付いてますから、踏み込んだ以上に、速度に応じて適切に制動力が働くのが足に伝わってきます。
ｂＢには、イルミネーション（クーにも一応ついてますが）、アームレスコントローラー、９スピーカー、まったりモードなど、私には不要なものがついていました。その代わりクーには、夜間走行も快適なディスチャージヘッドランプ。握り易く、デザイン的にもシンプルなＭＯＭＯ製のハンドル。リアシートの多段階リクライニングとスライド。これらが標準装備なのがクーを選んだ理由でもあります。

不満な点

燃費がいまひとつですね。市内の走りだけでしたが、エアコン、ナビを付けっ放しで、１０ｋｍ切ります。Ａピラーが太いので、左折時に気を使わねばなりません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験