ダイハツ キャストスタイル ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

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ダイハツ キャストスタイル 新型・現行モデル
71

平均総合評価

4.4

走行性能
3.6
乗り心地
3.7
燃費
3.9
デザイン
4.2
積載性
3.1
価格
3.7

総合評価分布

星5

42

星4

20

星3

8

星2

0

星1

1

71 件中 41 ~ 60 件を表示

  • ぺえすけ@岩櫃饅頭レーシング ぺえすけ@岩櫃饅頭レーシングさん

    グレード:スタイル G“SA II”_4WD(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    完成度の高さ

    2021.3.15

    総評
    奥様の買い物やパートワークの脚としては最高だと思います。 購入後5年になりますが、トラブルが無いのが素晴らしいですね。
    満足している点
    奇抜な点は余り無い代わりに基本的な部分の完成度の高さを感じます。 乗り心地に関してもガチャつき感が無い点が他の軽自動車と比較して評価できると思います。
    不満な点
    熟成されているとは言え、プラットホームの古さを感じます。 特に走行性に関して外乱に弱く、横風などでふらつく事が多く感じられます。
    乗り心地
    柔らかくはありませんが角もなく、バタつき感もあまり感じず脚は良いと思います。 静粛性もこの手のトール系の中では静かなほうだと思います。

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  • サーロインGG サーロインGGさん

    グレード:スタイル G“SA II”(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    安定のレトロチックデザインが好み。

    2021.3.6

    総評
    この車の特徴は、愛嬌が有って親しみやすい外観と、Cセグメント並の質感が有る内装だと思う。 しゃきっとしたハンドリングと、しなやかな足まわりを手に入れたら最強かも。
    満足している点
    内装がシンプルかつ上質なデザインで高級感が有って良いです。
    不満な点
    欧州車を真似したウインカーレバーの操作性が、節度感無くて非常に操作しづらい。 頻繁に操作するレバーなので、コレが改善されない限りダイハツ車の購入は二度と無いと思います。
    乗り心地
    硬いです。 大径タイヤに合わせたセッティングなのかStyleのキャラに合って無い。

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  • のぎ のぎさん

    グレード:スタイル Gターボ“SA II”(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    3

    ハスラーの後追い?

    2021.3.4

    総評
    知人が乗ってたのでよく乗り回しました。 CVTターボで思ってるよりもよく走ります。 CVTの味付けも昔のCVTみたいな違和感のあるものじゃなく、時代の進歩を感じました。 ただ、電ステに関して...
    満足している点
    制御の進んだCVT ターボの加速力 見切りの良さ
    不満な点
    ハンドル中立付近の無反応のようで反応してる領域 ↑からくる安定性のなさ 3つの流行を追いかけてどれにもヒットしなかったグレード展開
    乗り心地
    車格によるピッチングやローリングはするが、意外と良い。 ただ、シートが日本車らしいフカフカシートなので、長距離はちょっとキツイかな。

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  • もとうと もとうとさん

    グレード:スタイル G“プライムコレクションSA III”(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    どこかで見かけたネオレトロ

    2021.2.28

    総評
    コスト命の軽自動車にオシャレという矛盾をぶち込んだ1台 ウッディーなプリントがされたプラ内装に合皮感満点のレザーシート、言い出したらキリが無いけど一銭すら惜しまれるコストの範囲内で居住性に全力投球したん...
    満足している点
    室内の広さとどこにでも入れるコンパクトさ アメ車よ、これが日本のスモールモビリティだ!(笑)
    不満な点
    フロアのドラミングですかね タイヤ換えれば軽減出来るかもしれませんが財務省への予算要求が通りません(´・ω・`)
    乗り心地
    乗り心地燃費重視のタイヤ故かロードノイズが盛大。 苦し紛れにダイアトーンスピーカー入れてみたけど走行中は音の変化に全く気付けません。 無駄なことしちゃったなぁ(涙) 乗り心地そのものは決して悪くない...

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  • 奈良の小仏 奈良の小仏さん

    グレード:スタイル X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    セカンドカーに最適!

    2021.2.28

    総評
    ちょっとした買い物や、狭い駐車場へ止める時にはやはり便利。最新装備も備えてコスパ良好。
    満足している点
    使い勝手の良さ。盛りだくさんの最新装備。
    不満な点
    言っても仕方がありませんが、軽なのでそれなりな点。
    乗り心地
    柔らかめに仕上げてあり、直線走行は問題ありませんが、カーブではやはり振られますね。普段ドイツ車にのってると差を感じます。

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  • ボンレスQ ボンレスQさん

    グレード:スタイル G“VS SA III”(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    内装に不満は無いそうな。

    2021.2.24

    総評
    値段からしたらコスパは良さげ。 運転もしやすいし見た目以上に広い。
    満足している点
    とにかく内装。 軽自動車とは思えない作り。 ドアの閉まる音もいいし、軽にしては遮音性も高め。
    不満な点
    リアのウインカーの位置がどーしてもダメ。 あと後ろの乗り心地は固くて残念。 前にしか乗らないならいいけど。
    乗り心地
    遮音性は良いけど、とにかく乗り心地が…。 インチアップしてるならまだしも、ノーマルでこれは辛い。背が高めでもロールは少なくていいかもだけど。 見た目劣るけど偏平60とか14インチが良いかも。 近所の...

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  • みやまー みやまーさん

    グレード:スタイル G“プライムコレクションSA III”(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    高級感があります

    2021.2.5

    総評
    新車で買いましたが、すでに5年目の現行モデルで、中古車を買った気分でした。 最初からクラシカルなので、長く乗っても古さを忘れさせてくれます。 長く乗れば味わいが出てくると思います。
    満足している点
    グレードに関係なく、全体的に内装の質感がとても良いです。 外装は、現行ミラジーノと思っても良いくらい、クラシカルで長く乗っても恥ずかしくないデザインです。
    不満な点
    ムーブRSの足回りを流用したそうで、良く言えばスポーティーな固さですか、もう少しソフトなセッティングでよかったと思います。
    乗り心地
    -

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  • キャストG キャストGさん

    グレード:スタイル G“VS SA III”(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    2

    軽自動車にしては良く出来ている

    2021.2.4

    総評
    市内通勤がメインであるため何も問題ない
    満足している点
    エメラルドグリーンのボディ色と 横から見たスタイル
    不満な点
    高速道路の登り坂はパワー不足を痛感する
    乗り心地
    ノーマルでもダウンサスでもゴツゴツの突き上げ感が ひどい

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  • 京都 にぼっさん 京都 にぼっさんさん

    グレード:スタイル G“VS SA III”(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    通勤用としては最適!

    2021.1.26

    総評
    思っていたより走ります。
    満足している点
    視界が高めで運転しやすい。
    不満な点
    少しデザインが古い?
    乗り心地
    -

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  • 奈良の小仏 奈良の小仏さん

    グレード:スタイル X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セカンドカーに最適!

    2021.1.23

    総評
    軽とは謂え、最近の軽はすごいですね。大きさ、豪華さはともかく、満足のセカンドカーです。
    満足している点
    安全装備など揃って(但し警告のみ)多機能です。視点が高いので運転しやすい。 シートヒーターなどの贅沢装備もあります。 前席が通り抜けできるので、狭い我が家の駐車場にピッタリ。(右側を境界にくっつけ、助...
    不満な点
    オーディオスピーカーがそれなりかな。
    乗り心地
    -

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  • 京都 にぼっさん 京都 にぼっさんさん

    グレード:スタイル X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3

    嫁のキャスト!

    2020.12.17

    総評
    思っていたよりすべてにおいて良かった。
    満足している点
    意外と目線の位置が高い。運転しやすい。乗り心地も悪くない。
    不満な点
    ヘッドライトが暗い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • fukubin fukubinさん

    グレード:スタイル G“VS SA III”(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤、買い物にちょうど良い。

    2020.6.28

    総評
    オールマイティで使用できます。
    満足している点
    運転しやすい。長距離でも疲れません。
    不満な点
    フロントマスクのデザイン。
    乗り心地
    ちょっと固い足廻り。

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  • ろじか ろじかさん

    グレード:スタイル G“SA III”(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    家族の車

    2019.11.14

    総評
    活動的で良い。 上品だよね。
    満足している点
    燃費 スタイル 安全装備
    不満な点
    子供の車なんですが私的には タイヤの扁平率 55はちょっとノイジー シートの色 ちょい地味 ウインカーの取り消しがちょい戸惑う
    乗り心地
    タイヤによるのか、ちょっとゴツゴツする。

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  • まつかげ まつかげさん

    グレード:スタイル Gターボ“SA III”(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オシャレな軽四

    2019.8.4

    総評
    12年落ちの軽四から買い換えて、もうすぐ1年が経ちます。 購入する前に何社かの軽に乗り、どれも魅力的でしたが キャストが一番乗ってて落ち着くと感じたのが決め手でした。 ムーヴの派生車という事もあり、...
    満足している点
    ・見た目と色(ダークエメラルドマイカはあまり見かけない色で個性が出てよい) ・軽四にしては大きく見えるデザイン、白ナンバーという事もあり 車に疎い人は普通車と見間違えるらしい。 ・インテリアの質感も...
    不満な点
    ・アイドリングストップのタイミングがつかめないことがある。ブレーキを踏む調整をしたらスムーズに止まる時もあれば、カックンブレーキになってしまう事もある。気になる方であればオフにした方がよいと感じた。 ・...
    乗り心地
    乗り心地は硬めです。段差を乗り越える際にやや不快な時があります。新車装着タイヤのエコピアを履いてた際は、ロードノイズが大きめと感じてましたが、半年目に不慮のアクシデント(パンク)にタイヤを履き変えたら若干...

    続きを見る

  • 裏表ヤマネコ 裏表ヤマネコさん

    グレード:スタイル Gターボ“SA II”(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3年乗った感想

    2019.7.7

    総評
    総合的に見て見た目、内装にこだわった車だと思います。 そしてスタイルの方はアクティバやスポーツに比べてフェミニンな印象ですが、ボディカラーや弄り方によっては男性にも似合う車だと思います。 ...
    満足している点
    新車購入から3年乗った感想です。 ミラジーノを思い出させるレトロな外観。ミラジーノはセダンタイプ、キャストはトールワゴンタイプとジャンルが違う事から、ミラの派生ではなくムーヴの派生と考えた方がい...
    不満な点
    意外と最小回転半径が大きい事。 4.7メートルなので国道での転回でも少し気を使います。 そして他の方も仰ってますが積載性ですね。 小さな収納スペースは結構あり、工夫次第では収納スペースを増や...
    乗り心地
    ムーヴのスポーツタイプグレードのRSシリーズの足回りを使っているので乗り心地は硬めです。タイヤも55扁平なのも硬さの原因かと思います。不快な硬さではありませんし、個人的には好みの硬さなので満足ですがフェミ...

    続きを見る

  • @はじめ @はじめさん

    グレード:スタイル G“SA III”(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    少し上品なお洒落"軽"

    2019.5.29

    総評
    総合評価は”ひとこと”で言えば◎です。点数で言うと100点満点中、90点☆ 外観は同系統のミラジーノを引き継ぐお洒落で上質な見た目です。私の選んだグリーンもとてもいい色です。 内装は車内に居てとても心...
    満足している点
    外観は女性向けなイメージが強い車ですがメッキが多用されているのもあり高級感があります。内装も落ち着いた上質な仕上がりです。アクティバ、スポーツともに男性にもオススメな車ですよ。普段の生活に少しの上質をプラ...
    不満な点
    購入後1年近くなりますが、不満な点としましては・・・ ①アイドリングストップ(以下、アイスト)時のエアコンです。信号待ちなどのアイスト中ではクーラー時冷風から送風になり、真夏の炎天下では直ぐに車内の温度...
    乗り心地
    サスペンションの硬さが少し気になりますね。今どきの人向けな剛性のある固めな乗り心地に仕上がっているのかもしれませんが、タイヤの扁平も15インチで55と薄い為、若干乗り心地が悪く感じます。その硬さはカーブ時...

    続きを見る

  • HALOQ HALOQさん

    グレード:スタイル X_4WD(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    仕方なく選んだコイツに何故かZOKKON

    2019.2.28

    総評
    とにかく愛らしい、可愛がりたくなる。
    満足している点
    収納多い、Powerボタンの設定。カワイイ外観。 まあまあのシートアレンジ。
    不満な点
    今時の軽には過給機がやっぱり必要になってくる。
    乗り心地
    硬めでも気にならない。4万キロ過ぎたらショック交換かな。

    続きを見る

  • >ナツ< >ナツ<さん

    グレード:スタイル X“SA II”(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車検の代車 キャストスタイル

    2019.2.11

    総評
    女性目線で開発された車だとつくづく思った。
    満足している点
    前方の視界は十分  パワーモードに入れると十分な加速度がある
    不満な点
    収納がもう少し欲しい確認できたのは2箇所しかない。 バックする時にCピラーが太く後方確認しずらい。 1000rpm~1500rpmの間でディーゼルエンジンみたいにガラガラ音がする 止まるかどうかでア...
    乗り心地
    どちらかと言えば固め個人的にはアリなレベル アイドリングストップ中はホントに静か振動もほとんど無く満足した。

    続きを見る

  • りっちゃん323 りっちゃん323さん

    グレード:スタイル X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗って楽しいです

    2018.12.31

    総評
    小回りも利くし、狭い道も気楽です 十分な走行性能もあり、いじるところもあるので 楽しいです
    満足している点
    乗車しやすい、荷物たくさん積める 安っぽさがない、高速走行も十分です
    不満な点
    マフラーのデザインが悪いですね
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まえだふれあ まえだふれあさん

    グレード:スタイル X(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カワイイ!!

    2018.10.3

    総評
    愛知県限定仕様車が装備がよくXグレードでも満足。
    満足している点
    軽自動車とは思えないぐらい軽やかな走り! 8インチナビ取り付けに大満足! 軽自動車でも15インチタイヤ! 1番はドアミラー「赤色」スタイルグレードでは 珍しい!
    不満な点
    エアコンの操作ボタン(強弱)が配置が悪いので慣れない。 キーレスドアミラーロックのみで、開が(POW ONのみ)できない。
    乗り心地
    軽自動車では最高に静かでタイヤもXグレード(愛知県限定仕様)でダンロップエネセーブとの相性が非常に良く振動も少ない。

    続きを見る

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