軽のエブリーワゴン、アトレーワゴン、バモスなどはまだまだモデルチェンジの話が出てきませんが、２年以内に出る可能性は考えられますか？主流の３０Km超／Lは無理にしても２０Km／Lなど可能性はありそうですか？

Question

個人的に思うのですが、家電製品しかり、自動車しかり、一歩以上先を見据えた製品開発はしているであろうことを考えると、もうすでに試作はあると思いますか？。。。来年以降の重量税廃止を見越して（＋国の何らかの購入対策をみて）発売の可能性も考えられますか。。。

Answer 1

あくまで個人的な見方です。
箱型の軽は、エブリィ、アトレーで８年、バモスにいたっては10年経っていたかと思いますが、全然話が出ませんねぇ。
先の回答にもありましたが、軽トラと共通する部分もありますので、軽トラがモデルチェンジすれば！とも思いますが、ホンダは軽トラ出してしばらく経つのに話しも出てないようです。もしかして、バモスは無くなるんじゃないかと思ってます。(普通車の開発に忙しいのでしょう)
他のメーカーも同様だと思いますよ。
箱型って、ある種特殊ですから、必要があれば燃費に関係なく売れる。だけど爆発的にヒットはしない。
ただ、他の軽は競争が激しいから、どんどん改良して目新しいモノを作らなきゃならない。
なので箱型は後回し。って感じでしょう。
でも、２年も先になるとさすがにわかりませんけどね。

燃費については…
これも個人的な見通しですが、新型出たとしても20を少し切る位では？

理由は、重量、構造などで他の軽自動車より不利な面が多い。

多少悪くても、必要な人は買う。

仮に出来たとして、あまり良くしすぎると他の車種(スズキだったらスペーシアみたいなやつ)の魅力が薄れる。

ホドホドに売れればいいんです。って感じじゃないでしょうか？

Answer 2

３台とも元になってるのは箱の商用車、軽トラなので燃費より積載時の走りを基本に作るので、一般の軽自動車のような低燃費車で出てくるのは期待しないほうが良いです。車重も１トンありますし。
最近出たキャリィはJC08モードでリッター18ｋｍでした。（車重は約700ｋｇ）
ダイハツが商用車ハイゼットカーゴでハイブリッドを出してますが10.15モードでリッター20ｋｍ。

基本は軽トラなんでモデルチェンジの必要性もなくあまり開発費が掛けられないタイプの車なんですよね。
なので軽トラで新モデルが出たら出るかも？例キャリー→エブリィ
それでも軽トラの2年位後に出てくると思いますけど。

ホンダはNシリーズとハイブリッドで忙しいのでバモスはだいぶ先になりそうな気がします。