タイヤの接地面積が増えると燃費は悪くなりますか？ 又、どちらも同じ重量の 鉄鋳ホイールの細い夏用エコタイヤと アルミホイールの太い冬用スタッドレスだと

Question

やはり燃費は悪化するでしょうか？

Answer 1

うん

S220Gアトレーワゴンターボでこれだけ違いました

夏タイヤ145/80R13 20Lで250km走れました
冬タイヤ175/65R14 20Lで170kmでしたよ

別にエコ運転はしてません(せっかちな じいさん用車です)

支払い全部私に来るので...
たかがタイヤで違い見えますねえ

ちなみに嫁のイースも秋に145/80R13にしたら
25km/l普通にいくようになりましたよ
前は22km/l位でした155/65R14の時です

飛ばさない 直線多い走行距離多いなら
インチダウン細タイヤもありですよ

と思います

質問者からのお礼コメント

回答して下さった方々ありがとうございます

いくら運転好きでも
ガソリンが高い現代では
燃料計の針があまりに減るのが早いと
車を走らせるのに躊躇してしまいます

燃費がよくなければ走り屋さんも楽しめない時代ですからね

Answer 2

タイヤの接地面積が広いと、その分路面と接触している面積が多くなって走行抵抗が増します。
その分、コーナリング安定性が増したりブレーキングも安定しますが、燃費は悪化しますね・・

最近、タイヤメーカーでは転がり抵抗を低くした燃費向上タイヤを開発していますので、
幅広タイヤ＝燃費が悪い、という構図も当てはまらなくなって来ているようです

ホイールも含めた装備品も、軽ければ軽いほど一般的には燃費は良くなると考えられます
ただ、アルミ合金鋳造ホイールはとても高価だと思いますよ・・
なにせ、ランボルギーニが履いているホイールですから・・

Answer 3

その通りです。
タイヤの接地面積が大きい＝グリップが良い＝抵抗大きい＝燃費悪い
です。
商用バンなどはすごく細いタイヤで燃費がいいです。

スタッドレスは更に燃費悪いので余計に燃費悪くなりますね！

要らない突っ込みですが、鉄鋳(鋳鉄？)のホイールってあるんですか？
普通は鋼板の鉄ホイールなんですが、、、