自分はダイハツのアトレーワゴンに乗っているんですが、 整備に詳しい人、ちょっと教えていただきたいです。 最近、普通に乗ってる分には気付かなかったんですが、

Question

アクセルをいっぱいに踏み込むと、かぶってるというか
スムーズに回転が上がらなくなっているのに気付きました。
同じような回転数になるとかぶり、回転が上がったりかぶったりしながら、
やがて全開にブーッ！と上がるようになって調子良くなったりします。
多分エアークリーナーだろうと思い、外して洗ってみようと思ったのですが、
今まで見てきたタイプの物と違い、非常に外すのが難解だから、とりあえずまだ普通に走ってる分には平気だから、
そのままにしておくことにしました。
しかし、ここ最近はアクセルを全開にしても回転は5000回転ぐらいになっても
爆発してないピストンが有るような感じの音がして、
やがてまた調子よく吹き上がったりするようになります。
エアークリーナーだと思っていたけど、電気系統の問題の疑いが強まりました。
このケースの場合、プラグを点検してから点火タイミングの石の擦り減りなどを確認し、
減っている場合は交換すれば治ると思いますか？
実際車を見ないと解りにくいとは思いますが、よろしく解答お願いします

Answer 1

石の擦り減りってポイント式のデスビが付いてるのですか？
昭和の車ですか？
プラグ、プラグコード、ディスキャップ、ローターヘッド、ガバナプレート、キャブと要因が多いですよ。
エアクリとポイントはもし悪ければ常時調子が悪いはずです。

Answer 2

年式によっても変わりますが、プラグの頭にコイルが直接付くダイレクトイグニッションになっていると思います。私の12年式ムーヴでも同じ症状でした。３気筒なんで３個交換になります。不具合の出た１個だけ交換も有りですが、他もいつ不具合出るか分からないので、長く乗るんであれば全数交換をおすすめします。

Answer 3

まずプラグを換えてみてください。それで５割ぐらいの確立で直ります。