ダイハツ アトレーワゴン のみんなの質問

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軽ワゴンで買うならどれがいいですかね??

自転車を積めて、1人が寝られるくらいの軽ワゴンを探していますが、スタイルはあまり気にしないので決めようがありません。
どれが一番良いですかね?今見ているのが、ダイハツ・アトレーワゴンと、スズキ・エブリーワゴンと、ホンダ・バモスあたりです!
新車、新古車はどちらでも良いです。お勧めはなんですか??
ちなみに使用用途は、自転車を積んで1人旅行なので長距離乗ります。で、高速も乗る予定なのでできればターボですかね?まー予算と考えてターボはあっても無くてもいいんですが。

補足

補足です!フリードスパイクも候補に入れます!

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ベストアンサーに選ばれた回答

個人的にはスバルのサンバーがおすすめです。
新車で5ナンバーは生産中止で入手困難ですが、
4ナンバーバンならまだ新車で売ってます。
キャブオーバースタイルで足元が広く、
リヤエンジンで長距離走っても尻が熱くなりません。
4気筒エンジンで2駆なら燃費も15km/L以上走ります。

その他の回答 (1件)

  • 仕事で軽ワンボックスバン数社乗ってきました。
    休日はフリード乗ってます。

    スパイクもOKならスパイクをおすすめします。
    いくら軽ワゴンが良くなっても、横幅の割りに背が高いのと、タイヤの小ささはいかんともしがたいです。

    AT同士なら燃費はフリードのほうが良いかも。
    我が家は軽バンが4WDの5MTで、ふだんチョイ乗り12~14。長距離17~18です。
    メーカーが違っても似たり寄ったりですが、バモスの2WD/5MTとエブリイバンのターボ5MTだと巡航燃費がもう少し伸びると思います。
    軽ワンボックスのATはかなり燃費が落ちます。

    フリードは4WD/5ATですが、チョイ乗り11~13程度。(夏場エアコンをガンガンかけると10)、長距離17程度(燃費計は19超えますが、実燃費と1割の誤差あり)です。
    2WD/CVTならもっと伸びるでしょう。

    軽ワンボックスの中で選ぶなら、エブリイジョインターボの5MTにすると思います。
    できれば軽トラタイヤではなく155/70R13以上の乗用タイヤを履きたいのですが、現行モデルはワゴンのMT廃止。初期型もターボMTという組み合わせのワゴンがなく、軽トラタイヤ指定のバンのみになってしまいます。

    一つ前のDA62Wとか、200系アトレーならワゴンでターボ5MTがあったのですが、現行モデルに比べると車としての完成度はどうしても劣りますね。

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