マフラーの消音器を燃やす？！ 当方、アトレーワゴン[S321G］を所有しています。先日、パワーフィルターを装着し中速域での加速が想像以上にスムーズになり満足してます。しかし、二つ疑問

Question

に思ったことがあります。まず一つ目は、アクセルオフ時に『プシューッ』という排気音が鳴っています。
ブローオフバルブを装着していないのに、このような音が鳴るものなんでしょうか？ということは、ブローオフバルブを装着してもあまり意味を成さないんですか？

二つ目の質問は、知人の方から触媒とマフラーの結合部をワッシャーなどで若干空かし？てあげればまだまだスピードがでると聞きましたが、そんなことすればタービンに負担がかかるのでは？と思ったのですが実際はどうなんですか？(*_*)
あと、マフラーを取り外して消音器の中にガソリンを入れてガラスウール？を燃やしてあげることで抜けがよくなり、さらにはマフラーの音が変わると聞いたのですが、そんなことありえるんですか？(*_*)


ちなみに、僕は絶対にしないです。

ただ、ほんとかどうか
気になったんで質問してみました。


一つでもわかる方、
回答していただければ幸いです。

Answer 1

純正でもインテークパイプに戻っていくパイプからゴムホースを外してインテークにメクラをしてやれば純正ブローオフが鳴りますよ。
ワークスなんか社外ブローオフみたいな音になります。
あなたの場合は純正の音が聞こえたのでは？


マフラーの繋ぎ目を浮かせるっていつの時代の人ですか？

何十年も前のヤン車がやってた事です。
車両火災を起こしたくなければ止めましょう。


それからグラスウールはガラスの繊維なので燃えません。
FRP製品を燃やしてもそっくりグラスウールだけ燃え残りますよ。

質問者からのお礼コメント

回答してくださった
みなさん、ありがとうございました(*_*)

大変いい勉強になりました。

また機会があれば
よろしくおねがいします。

Answer 2

エンジンによってはエアクリをオープンにすると純正のリサーキュレーションバルブの排気音が良く聞こえるようになるものもあります。
ブローオフバルブは聞こえにくい車でも鳴るようにしたり、音質を純正から変えたりする目的が大きい感じですね。

触媒とマフラーの間を開けると排気の抜けが良くなる可能性がありますが、その部分に高温の排気ガスが出ることによる構造への影響は未知数なのでリスク高い気がします。

あと触媒が燃えるかどうかは知りませんが、車検通らなくなって新しいの買わないといけなくなるので馬鹿らしいですよ。

Answer 3

一つ目の質問について答えます。
車種によっては、フルノーマルの状態で同じような音がなるものがありますよ。

ブローオフのように大気解放によるものではないので、音の発生原理もちょっと違うはずです。
２つ目は、性能うんぬんよりも、まず排気漏れで爆音になる事だけは間違いないです。あとは車両火災にもなりかねないということ以外は分かりません。 O2センサーにも悪そうですね。

Answer 4

一つだけ

消音器をも燃やす...関連するかどうか

これは昔、2ストの2輪車で、時々やりました。

周りにスス状のかたまりがつくので、たまに外して燃やし、たたいて落としてやると、ヌケが良くなることは、本当です。

4ストでは、やる必要は殆んどありませんでしたが。