車のエンジンのかかり具合について質問です。

Question

アトレーワゴンカスタムターボ１２年式で約１０万キロ走行です。最近エンジンのかかりが悪いのですが何が原因でしょうか。セルは元気がありますが、かかるまでに以前より時間がかかります。バッテリーは調べましたが問題ありません。よろしくお願いします。

Answer 1

ども！
H14カスタムロールーフターボ新車から乗ってるよ
まだ3万キロだけどね
で
プラグ
ダイレクトコイル
替えて変化無いなら
燃料ポンプ疑って下さいね
結構ポンプ交換したハイゼットバンs200あるからさ
悪い箇所間違いならゴメンね

Answer 2

１０万キロですか。そろそろ、いろいろなところにガタが来てもおかしくないですね。

まずは、プラグ。何時交換したか記憶にありますか。極端に電極が消耗しているものは、始動時に大きく影響しますね。運転中も燃費が悪く、不完全燃焼を起こします。

ベルトは大丈夫でしょうか。セルとエンジンを結ぶベルトが滑っているということはありませんか。

エンジン内部の洗浄はしていますか。燃料の噴射、給排気に影響が出ている可能性もあります。始動時には運転中とは違った混合をしますので、特に影響が出やすいと思われます。

もし、インジェクションに原因があるとすればディーラーに持ち込んだほうが手っ取り早いですね。

走行中に異常を感じないようであれば、エンジンの機械的原因ではないと思われます。（ピストンリングの消耗など）

文面だけでは何とも判断できませんが、機械的な理由というより、電気的な理由か燃料系の理由のような気がします。

あまり気になるようであれば、早めにディーラーに行くことをお勧めします。

Answer 3

＞セルは元気がありますが、かかるまでに以前より時間がかかります

エンジン関係では
点火プラグの経年劣化
エンジンオイルの汚れ
スロットルバルブのカーボン付着
ＩＳＣＶ（アイドルスピードコントロールバルブ）のカーボン付着
ＯＣＶ（オイルコントロールバルブ）のストレーナーの詰まり
ＰＣＶバルブのブローバイの付着
などを診てもらってみてはどうでしょうか

また、
エンジンが完全に温まり、
アイドリングの時に、足ブレーキを踏んで
シフトレバーを「Ｒ」「Ｄ」に入れた時に
ハンドルにブルブル振動が多い場合
エンジンマウントが悪い場合がありますよ