ターボ車のオイルですが・・・

Question

愛車のアトレーワゴンのオイル交換をしました。
前回交換からちょうど半年で、走行は4800ｋｍでした。
ショップで見せられた廃油は真っ黒でちょっとビックリでした。
取り扱い指示どおり半年、5000ｋｍ以内に交換しましたが、
ターボ車のオイルはこんなに凄まじく汚れるのでしょうか？
あとお勧めのオイルグレードがありましたらお願いします。
今回交換したのはエコ何とかという量り売りで３リッター
1980円の10W-30オイルでした。

Answer 1

オイルなんて酸化するものですから、ほったらかしといたって黒くなりますよ。
実際交換するときちょこっと余ったオイルほったらかしといたらいつのまにやら黒くなっていましたし。
黒くなっているのは汚れだけじゃなく、酸化によるものもあると念頭においておきましょう。

今のオイルは色やなんかでは性能の劣化を図ることは不可能ですので、こんなに黒く！とかスタントなのでよく言われますが、気にしなくておっけーかと思います。
車に油圧計とか油温計つけてれば、多少は劣化の具合がわかるのかもしれませんが、素人が見た目だけでわかるものじゃありません。

5000㎞の半年交換なら、交換ｽﾊﾟﾝとしては十分だとおもいますよー。

Answer 2

ターボはすぐにオイル真っ黒になりますよ。
乗ってる人だったら知ってる人が大半だと思います。

Answer 3

質問者が勝手に驚いただけです。
オイルは汚れてこそ役目を果たしたのであって、汚れてないなら役目を果たしてませんね。
それに、廃油をガラス容器に入れてたなら驚くほどは汚れてないのが分かったと思いますよ。
商売する側も頭を使ってるのですね。
騙せる人はとことん騙せばいいのでしょうからね。
ホームセンターなら３リッター１５００円もしないのも有りますが、そのオイルでも充分でしょう。
３０００キロ交換なんて言う人は善人ではないですよ。

Answer 4

オイル交換の書き込みが毎回多く有ります。
一般にオイル交換の時期は、走行距離３千キロ単位・３～６ヶ月以内等様々・・・
自動車メーカー等が決めた事ですが、この範囲を超える事で直ぐにトラブルが起きる事は有りません。
エンジン内に適量のオイルが入っていればほとんど問題無いです。
長距離トラック・営業車等は十数万キロオイル交換無でもトラブル無です。
極端な話、車検時に交換でも大丈夫な位です。

ま・大丈夫でも交換したくなりますが・・・・・
自分は、走行距離より夏・冬を基準に交換しています。
夏は固め・冬は柔らかめにしてます。
参考まで。

Answer 5

オイルの色を交換の目安にはできません。
ノンターボ車でも1000kmも走ればオイルは黒くなります。

Answer 6

＞ターボ車のオイルはこんなに凄まじく汚れるのでしょうか？
そーいうモンです
ただ重要なのは色ではなく粘性低下
熱でサラサラ....ではなくシャバシャバなオイルになって極圧下で油膜を保てなくなるから
(ターボエンジンのオイル寿命が短い理由はむしろこっちの方)

Answer 7

オイルはエンジン内の汚れを掃除してくれるので、
よく汚れているオイルは性能が良いと言えます。

ターボ車なら３０００Ｋｍを基本として交換されたらいいと思います。
レースなどには使わず、町乗りだけなら、質問にあるオイルで良いと思います。


追記
他の回答者さんにあるように、車検時のみ交換でもエンジンは壊れることはありません。オイルの量さえ規定量入っていれば５００００ｋｍだって走ってくれます。
３０００ｋｍぐらい走行すると、オイルの粘りが低下したことがわかります。走りが重くなり燃費が落ちます。
その後１００００ｋｍぐらいまで緩やかに走行性能が落ちていくことが感じられます。
それ以上走っても変化は感じないと思います。
せっかくターボ車の走りを楽しみたいなら、やはり３０００ｋｍごとに換えられてはいかがですか？
経済的なことを考えられたり、短期で乗り換えをされるのでしたら、それなりの距離数で換えれば良いことです。