軽箱を中古で探していまして・・・・ ＭＴ軽箱比較を教えてください。

Question

燃費、高速走行性能など、４ｗｄモデルがあるものは４ｗｄでのスペックで。


アトレーワゴンツーリングターボ
エブリィジョインターボＤＡ６４
ハイゼットカーゴクルーズターボ
バモス？ホビオ？
サンバーターボ？


そのほかにも軽箱ｍｔがあれば紹介ください。

高速走行が５速で１００キロは余裕もって走れるとありがたいですね。
高速走行燃費が低くても１２キロ 欲を言うなら１５は走る程度のものが理想です。
後部座席はベンチでなければリクライニングは無しでも大丈夫で、車中泊に向いたモデルが希望？

中古車価格に触れ幅が大きい理由も知りたいです。
年式にもよるとはおもいますが、圧倒的にエブリィが高く、他が目立って高くない理由なども。

Answer 1

希望に沿うのはエブリイのジョインターボ17型だと思います。

ワゴンだとリヤシートに段差ができて、コンパネなど加工して埋めないと寝づらい。
バンでリヤシートが使えて、かつフルフラットになるのはサンバーのディアス系だったけどショートホイールベースが難。事故に遭ったら最悪。
エブリイジョイン系とハイゼットカーゴのクルーズ系は収納したリヤシートの背が若干斜めになるけど、段差はなくて車中泊なら合格。

ジョインとクルーズのターボを比べると、ジョインターボはビスカス4WDで横風に弱い軽バンの弱点を若干カバー。クルーズターボはパートタイム4WD。
一見パートタイムのクルーズの方が燃費が良さげだけど、ジョインターボはギア比が巡航向きで、カタログ燃費はむしろジョインNAパートタイム4WDより上。

そして、17型エブリイは新規格になってから2度フルモデルチェンジし、衝突安全性も積載量もトップ。ハイゼットは周回遅れレベル。他はホンダがFFに変更した他は生産終了OEM。
新車で買うならエブリイになってしまいます。

ちなみに一世代前の64型エブリイジョインNAパートタイム4WDですが、仕事のチョイ乗りで12。行動範囲が広いと15。田舎の遠出で17。
高速のみの燃費は測ったことがないのでわからず。100km巡行はできるけどかなりウルサイ。これだとギア比が小さなターボの方が燃費が良くなりそうな感じです。

アクティバンと比較するとジョインはサスがフニャフニャで乗り心地は良いけど、積載と山道はアクティの方がしっかりしてる。ビスカス4WDも効いてる。
またパートタイム4WDのジョインは冬場の燃費低下が激しいです。

Answer 2

乗った車しか答えられないので、ホンダのアクティストリート４ＷＤは高速１００ｋｍ楽々燃費は２０ｋｍ走りました。

バモスも乗っていましたが高速は使ったことがありません。

エブリィやアトレーも乗っていましたがＡＴばっかりでしたので答えられません。
たぶん？あなたの質問に答えられる方は、職人さんみたいな方で会社の車とか何台も乗っている方でないと答えられないと思います。

個人の職人さんなら１台を１０年以上乗ると思うので答えられないのでは？

Answer 3

軽箱バンの街乗り燃費の目安。
2wd、ノンターボ、MTで、リッター15キロ。
4wd化、ターボ化、AT化で、それぞれマイナスリッター2キロ。
4wd、ターボ、MTだと、リッター11キロ。
高速道路だと、25%燃費が良くなる。
軽箱バンは車重が重く、空力も最低なので、高速道路100キロ余裕はありえない。80キロ余裕程度で、あとは頑張って走る程度。

Answer 4

MTだと4,500回転程度なので昔とても余裕は有りませんね。
MTは欠陥構造で低性能です。
中古車価格は、人気が全てで性能は、全く関係有りません。

Answer 5

HONDA N VAN