永井電子スピードモニターについて、質問が有ります スピードモニター4010でハイゼットカーゴをリミッターカット出来ましたと言うサイトを見ました メーカーではハイゼットカーゴ、アトレーワ

Question

ゴン対応してませんとの事でした 駄目もとで、新品購入し説明書どうり、リミッターカット有りの配線をしましたが、車のメーター、スピードモニターのメーターが動きません リミッターカット出来ないとメーターも動かなくなってしまうのですか？配線は故障診断コネクターから回転信号を取りメーター裏のコネクター車速信号を切断しメーター側に緑線、片方に紫線を接続
説明書にはコンピューターの絵が乗っていて車速信号を切断しコンピューター側に紫線、片方に緑線を接続と記載してあります コンピューターから取れる配線図は無く、故障診断コネクターとナビゲーションコンピューターから取る図しかありません
その後配線を逆にしてみてはと思いスピードメーター側に紫線、片方に緑線を接続してみたら両方メーターは動きましたが 配線間違っている様な気がします
コンピューターのコネクターから直接取りたいのですが 調べても出てきません、分かる方教えて下さい

車はアトレーワゴンS321Gです 23年式です

Answer 1

自分も愛用しています。

配線は逆であっています。
ＥＣＵ側が緑、インパネ側が紫です。
http://www.nagaidenshi.co.jp/MONITOR/4010.shtml

自分は端子で接続し、必要がないときは純正リミッターがそのまま使用できるようにしています。リミッターを解除したのはＳＵＺＵＫＡを走ったときくらいですが、2.2Lでは180km/hを越えるとほとんど加速しませんね。

質問者からのお礼コメント

丁寧な回答有り難うございます

Answer 2

アトレーワゴンをリミッターカットする必要がある？
という疑問はおいておいて、下記参照を

http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/installation/manual/
ここの「車種別接続ガイド（スピード/エンジン回転数を表示する製品用)2010年3月版」をみる。
PDFで各メーカーごと載っているのでダイハツの部分をみる。
アトレーはあるがアトレーワゴンがない。
ただアトレーS320があるのでそこを確認。
おそらくECUは共通なのであとはその通り。
（共通でない場合はディーラーで聞いてくれ）