アトレーワゴンターボ型13年式15万km走ってる中古車買うか迷っています。どうでしょうか？

Answer 1

まぁ普通は止めとけって言うと思いますよ タービンも大丈夫？って感じです
しかし貴方が欲しいなら良いのでは？

Answer 2

買っても、すぐに修理の嵐ですね
仮に、前オーナーが豆にメンテしてあったとしても
その走行距離からして
二回目の大メンテが
やってくるでしょうね。
やめておいた方が無難ですね
軽自動車は、普通車より
部品の耐久性がありません

Answer 3

四番目の回答者さんが書いている通り、
中古車の場合は前のオーナーがどれだけ
マメにメンテナンスをしていたかどうかによって
程度が違ってきます。


ちなみに、私の会社の社用車でアトレーターボカスタムを所有していますが、
15万キロ走破している車輌もあります。
ただ、やはり走行５万キロ位の同車に比べると
元気がありませんね。
燃費も悪いですし。
町乗り目的であれば良いと思います。


ターボ無しでもう少し走行距離の少ない物か、
ターボ車が良いのでしたら、もう少し年式が古い距離の少ない物を探す事をオススメします。

Answer 4

うちのアトレーちゃんがそろそろ１５万キロだにゃ。
新車で買って、適当整備で今までもってるからそこまで壊れやすいイメージはないけど、いつご臨終してもおかしくないにゃ。

捨てられる金額ならいいとおもうにゃ。

Answer 5

業界の者です
5万円以下なら有ですね！
もし二年車検付でも10万円以下しかいらないです

普通は店頭では売れない距離です
業者オークションにも出せないので、普通なら廃車です。

Answer 6

買うべきです。当たりでも大はずれでも
いい人生経験になるよ・・・

Answer 7

値段にもよりますが、私は平成14年式、18万キロのダイハツ ムーウ゛ カスタム ターボを3万7千円で買い、ユーザー車検で3万5千円掛けて乗っていました。

リスクはあると思いますが前オーナーのメンテナンスの記録や車両の状態によっては買いだと思います、しかし質問者様が車に関してメンテナンスなど無知で、ただ乗るだけの方なら買わない方が無難だと思います。

Answer 8

欲しいなら買いですが
私なら、タダでも要りません！(ToT)

Answer 9

タービン、オルタネータ、ウォーターポンプ、タイミングベルトなどの交換歴があれば買ってもいいと思いますが、ないなら後で高くつきますのでやめときましょう。